Обзор автомобилей и технологий 2015 года: Успех и провалы

Ну, вот и подходит к концу очередной год. В канун Нового Года наше интернет издание предлагает нашим читателям оглянуться назад, чтобы вспомнить самые значимые события в автомире. Давайте вспомним, что было хорошего на авторынке, а также вспомним провалы в мире автомобилей.

Неудачные автомобили и технологии 2015 года

Задняя часть новой модели Volvo S90

Начнем мы с последней новинки седана Вольво. Многие с нетерпением ждали новинку, надеясь, что будет представлена потрясающая модель, которая сможет стать полноценным конкурентом Немецких автомобилей среднего класса.

Если вы посмотрите на Volvo S90 с передней части или с боку, то дизайн кузова у вас вызовет восторг. Но как только вы обратите внимание на заднюю часть машины, вы сильно разочаруетесь. К сожалению надо признать, дизайн задней части новой модели не удался. Большинство экспертов и простой публики считают, что дизайнеры Вольво перестарались. Именно это, скорее всего, не позволит новинке стать популярной на авторынке. Для многих новая модель стала большим разочарованием. Особенно для поклонников Вольво. Достаточно посмотреть форумы в сети, просвещенные этой марке, и вы увидите огромное количество негативных отзывов о внешности S90.

Нашествие гибридных внедорожников: BMW X5 xDrive40e

В целом неудача года относится к гибридным кроссоверам и внедорожникам. В последние годы производители внедорожников решили, что без гибридных версий покупатели новых автомобилей не обойдутся. Но непонятно на что рассчитывали автопроизводители, выводя на рынок внедорожники, которые могут заряжаться только от специальных станций, которые вы вряд ли найдете за городом.

К тому же стоимость гибридных внедорожников значительно больше обычных версий автомобилей. Зачем покупателям переплачивать за гибридный кроссовер, который к тому же негде зарядить на бездорожье? На фото модель BMW X5 xDrive40e, продажи которой вряд ли будут удовлетворять планам БМВ.

Массовая популярность турбированных двигателей: Porsche

Мода на турбированные моторы не обошла даже такую компанию как Порше, которая решила, что их продукции крайне не хватает турбированных силовых агрегатов. Например, в 2015 году Порше вывела на рынок модели California T и 488, который вместо атмосферных моторов теперь оснащаются турбированными. На первый взгляд в этом нет ничего плохого. Но плохое то, что компания Порше не оставляет выбора для покупателей, которые предпочитают автомобили с атмосферными двигателями. Именно поэтому многие турбированные автомобили Порше продавались в 2015 году крайне плохо.

Скандал в автомире: Дизельгейт компании Volkswagen

Компания Volkswagen в этом году стала центром международного скандала связанного с обманом экологических регулирующих служб в разных странах мира. Жульничество заключается в занижении реальных показателей выхлопа дизельных автомобилей. Напомним, что дизельные модели VW оснащались специальным электронным устройством и специальным программным обеспечением, что позволяло обманывать регуляторов во время проведения тестов по замеру экологичности выхлопа в новых автомобилях.

Так специальные устройство определяло, когда проводились тесты на выхлоп, и активировала специальный программный режим управления двигателем. В итоге это позволяло снизить уровень вредных веществ до пределов установленной нормы. Но как только тестирование на нормы выхлопа прекращалось, блок управления двигателем переводил работу силового агрегата в режим грязного выхлопа, который не соответствует нормам и стандартам установленным в США и Европе.

Нашествие премиальных и люксовых внедорожников: Bentley Bentayga

Bentley Bentayga, Jaguar F-Pace, Lamborghini Urus, Maserati Levante. Как вы думаете, кого мы забыли? Конечно кроссовер Porsche Cayenne. Это год запомнился выходом нескольких эксклюзивных внедорожников. Почему люксовые компании, которые, как правило, выпускают спортивные автомобили считают, что выпустив спортивный кроссовер, они добьются успеха?

Может быть, они следуют примеру Porsche Cayenne? Но позвольте, компания Порше уже давно выпускает кроссовер Cayenne и уже заработала на нем все что можно. Поэтому повторить то, что сделала компания Порше, вряд ли удаться у таких компаний как Bentley, Jaguar, Lamborghini и Maserati. В целом, по мнению экспертов тот же Bentley Bentayga не сможет конкурировать с Porsche Cayenne, поскольку Bentayga не имеет смысла для тех, кто готов покупать автомобили Bentley. Зачем нужен спортивный кроссовер, которые не обладает истинным преимуществом внедорожника? Ведь проще купить легковой Bentley.

Mercedes Concept IAA

В этом году на автосалоне во Франкфурте компания Мерседес показала необычный концепт-кар с кузовом, который может трансформироваться для снижения аэродинамического сопротивления воздуха. По мнению экспертов и многих любителей автомобилей, Немецкие инженеры перестарались. Все-таки в мире автомобилей (и во всем) существуют эстетические границы и рамки, за которые нельзя выходить ни при каких обстоятельствах. Но Мерседес вышел за них, ради низкого коэффициента аэродинамического сопротивления кузова. В итоге концепция получилась не красивая и обескуражила публику на выставке.

Кабриолет Range Rover Evoque

Уже долгое время на рынке представлено огромное количество внедорожников, которые таковыми не являются, так как в большей части предназначены для езды в городе или по проселочной дороге. К этому мы уже привыкли. Но теперь на рынке появилась модель внедорожника в кузове кабриолет. Речь идет о внедорожнике Range Rover Evoque. На что рассчитывала компания Land Rover, выпуская эту модификацию на рынке? Надеялись, что эта версия подстегнет продажи модели? Ясно одно, что публика по всему миру в основном не оценила эту идею. В следующем году вряд ли компания сможет похвастаться большими продажами необычного и ненужного кабриолета.

Автономный автомобиль с пространством как в гостиной

В последние годы набирает популярность технология, позволяющая включать в транспортных средствах автопилот. Мы ничего не имеем против этой инновации. Но даже если многие из автолюбителей будут согласны принять автономные технологии в автомобилях будущего, это не означает, что на авторынке нужны автомобили, которыми нельзя управлять даже если захочется.

Мы считаем, что автомобили внутри не должны быть предназначены для отдыха, для вечеринок и т.п. Недавно компания Мерседес представила подобный концепт-кар, который не предусматривает управление автомобилем человеком. Концепция называется Mercedes Vision. Многим эта технология не пришлась по душе, поскольку автомобили пришли в этот мир и стали популярными благодаря возможности управлять ими самостоятельно. Невозможно представить, что люди откажутся самостоятельно управлять транспортными средствами. Именно поэтому концепт Мерседес не произвел впечатления на экспертов и на публику выставке в Токио.

Новые требования Евро-6 к дизельным двигателям

Многие новые дизельные автомобили оснащаются катализатором SCR, для того чтобы соответствовать экологическому стандарту Евро-6. Беда в том, чтобы катализатор нейтрализовал грязный выхлоп до стандарта Евро-6, необходимо заправлять машину помимо дизельного топлива специальной жидкостью «Adblue», которая производится на основе мочевины и стоит немало денег.

Для этого производители дизельных автомобилей предусмотрели специальную емкость для «Adblue». К сожалению запаса жидкости, хватает ненадолго. Например, дизельный Volkswagen Passat мощностью 240 л.с. оснащен баком для «Adblue», которого хватает всего на 9000 километров. В дизельном Mercedes C-Class этой жидкости хватает всего на 8000 километров. Это очень мало. Именно поэтому во многих странах продажи новых дизельных автомобилей значительно упали.

Ведь люди, покупающие дизельные транспортные средства хотят сэкономить на эксплуатации машины. Но из-за жидкости «Adblue» траты владельцев дизельных автомобилей существенно возрастают.

Источник https://1gai.ru/publ/516033-obzor-avtomobiley-i-tehnologiy-2015-goda-uspeh-i-provaly.html