Протектор шины является одной из наиболее важных составляющих безопасности на дороге. Это негласное правило, которое не должно быть пренебрегнуто ни одним водителем. Однако, многие водители недооценивают его роль и не знают об обязательных нормах минимальной остаточной глубины протектора шины, которые существуют.

Минимальная остаточная глубина протектора шины – это расстояние между наружной поверхностью протектора и днищем блока рисунка изношенной шины. Этот параметр напрямую влияет на сцепление автомобиля с дорогой. Если остаточная глубина протектора ниже установленных норм, это может привести к ухудшению тормозных свойств, а также увеличению риска аквапланирования. Очень важно понимать, что изношенный протектор является наиболее распространенным причиной неблагоприятных дорожных ситуаций.

Стандарты минимальной остаточной глубины протектора шины устанавливаются для обеспечения безопасности и оптимального сцепления с дорогой. В России законодательно установлено, что главным образом остаточная глубина протектора шины не должна быть менее 1,6 мм. Однако, рекомендациями многих производителей автомобилей и шин считается ограничение в 3 мм. Следует отметить, что эти правила являются минимальными, и водители могут самостоятельно устанавливать более жесткие требования к глубине протектора, чтобы повысить безопасность своего автомобиля.

Влияние остаточной глубины протектора на безопасность

Сцепление с дорожным покрытием

При достаточной остаточной глубине протектора шины обеспечивается надежное сцепление с дорогой. Протектор выполняет функцию «покрывалом», которое обеспечивает оптимальное сцепление шины с дорожным покрытием в любых погодных условиях. Это особенно важно при езде по мокрому, снежному или скользкому покрытию.

Если остаточная глубина протектора становится недостаточной, сцепление с дорогой существенно снижается. Это может привести к ухудшению управляемости автомобиля и увеличению тормозного пути.

Отвод воды при дожде

При дожде протектор шины должен способствовать отводу воды из-под колеса. Если глубина протектора недостаточна, вода не будет эффективно отводиться, и это может привести к аквапланированию – потере сцепления с дорогой из-за образования водной плёнки между протектором и асфальтом. Аквапланирование может произойти даже на небольшой скорости и стать причиной аварии.

Поэтому, регулярная проверка остаточной глубины протектора и своевременная замена изношенных шин являются превентивными мерами для поддержания безопасности на дороге.

Важно отметить, что минимальная остаточная глубина протектора шины устанавливается законодательством и может варьироваться в различных странах или регионах. При недостаточной глубине протектора автомобиль может быть признан неисправным и его эксплуатация запрещена.

Остаточная глубина протектора	Рекомендуемые действия
3 мм и больше	Шины в хорошем состоянии, обеспечивают надежное сцепление и безопасность на дороге.
2-3 мм	Рекомендуется плановая замена шин в ближайшее время для поддержания безопасности.
Менее 2 мм	Шины требуют немедленной замены, так как сцепление и безопасность сильно снижены.

Почему важно следить за состоянием протектора

Протектор шины играет решающую роль в обеспечении безопасности и комфорта вождения. Именно он обеспечивает сцепление колеса с дорогой, придавая автомобилю устойчивость и управляемость. Поэтому важно следить за состоянием протектора и периодически проверять его глубину.

Согласно действующим правилам, минимальная остаточная глубина протектора шины должна быть не менее 1,6 мм. Это связано с тем, что с уменьшением глубины протектора снижается сцепление автомобиля с дорогой, особенно на мокром или заснеженном покрытии. При этом увеличивается тормозной путь, риск аквапланирования и потери контроля над автомобилем.

Информацию о глубине протектора шины можно получить при помощи специального металлического измерителя или с помощью предоставляемой самим производителем шины шкалы износа. Регулярная проверка глубины протектора позволяет своевременно определить момент замены шины и избежать негативных последствий для безопасности и эксплуатации транспортного средства.

Преимущества правильного ухода за протектором шин:

• Увеличение управляемости и устойчивости автомобиля на дороге;
• Сокращение тормозного пути и риска аквапланирования;
• Повышение сцепления шин с дорогой и улучшение ускорения;
• Экономия топлива за счет улучшенной роли качения;
• Увеличение срока службы шин.

Чтобы шины автомобиля сохраняли свои свойства на протяжении всего срока службы, необходимо регулярно осуществлять их техническое обслуживание, включая контроль глубины протектора и своевременную замену изношенных шин.

Глубина протектора, мм	Рекомендуемые действия
Более 4	Шины в хорошем состоянии, никаких мер не требуется
3-4	Рекомендуется контроль глубины протектора и плановая замена шин при необходимости
1,6-3	Следует заменить шины, так как они подходят к своему предельному износу
Менее 1,6	Шины изношены и требуют немедленной замены

Важно помнить, что состояние протектора напрямую влияет на безопасность и эксплуатацию автомобиля. Поэтому следует регулярно проверять глубину протектора и своевременно заменять изношенные шины. Это позволит обеспечить надежную сцепление с дорогой, сохранить управляемость автомобиля и снизить риск ДТП.

Источник