Sw-motors.ru

Автомобильный журнал
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Моторное масло, двигатель К4М, что будем лить когда уйдешь от диллера

Моторное масло, двигатель К4М, что будем лить когда уйдешь от диллера?

#1 ВНЕ САЙТА ALEH

  • Пользователи
  • 21 сообщений
    • Год выпуска: 2014
    • Комплектация: Welcome
    • КПП: Механика
    • Цвет автомобиля:

    Уважаемые ниссановоды,хочу поделиться своим опытом, может кому поможет. А так же, ваше мнение по этой теме.

    • Наверх

    #2 ВНЕ САЙТА Andy

  • Модераторы
  • 732 сообщений

    Награды

    • Город Питер
    • Авто: Ниссан Альмера
    • Год выпуска: 2015
    • Комплектация: Comfort
    • КПП: Механика
    • Цвет автомобиля:

    Ждём.

    Купил в движке ниссан 5-40, по индексам самые современные показатели. Можно, конечно, на эльф перейти, но останавливает необходимость промывки.

    • Наверх

    #3 ВНЕ САЙТА ALEH

  • Пользователи
  • 21 сообщений
    • Год выпуска: 2014
    • Комплектация: Welcome
    • КПП: Механика
    • Цвет автомобиля:

    Ждём.

    Купил в движке ниссан 5-40, по индексам самые современные показатели. Можно, конечно, на эльф перейти, но останавливает необходимость промывки.

    С момента покупки автомобиля 2015 год по 2018 заливал масло ELF 5W30 SXR 900 ACEA-A5/B5, основываясь на том, что двигатель К4М француз, хотя машина Ниссан. (Тотал тоже, но он дороже). Почему? отвечу, в мануале технического обслуживания Ниссан альмера, рекомендуют масло Ниссан 5W30 :фото не очень качественно, извините.Официальный дилер РЕНО,Тотал и Ельф 5W40-30 фото ниже.Но, мы то знаем, что в этих авто один двигатель К4М.

    • Наверх

    #4 ВНЕ САЙТА ALEH

  • Пользователи
  • 21 сообщений
    • Год выпуска: 2014
    • Комплектация: Welcome
    • КПП: Механика
    • Цвет автомобиля:

    Фото взято с книги по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей.

    • Наверх

    #5 ВНЕ САЙТА ALEH

  • Пользователи
  • 21 сообщений
    • Год выпуска: 2014
    • Комплектация: Welcome
    • КПП: Механика
    • Цвет автомобиля:

    Ни где не указан бренд масла, только по допуску ACEA API- вот на что нужно обращать внимание и придерживаться номиналам. Вообщем, по теме не буду умничать, из личного опыта. Масло Ельф и Тотал( в интернете есть), много подделок, у меня 3 пластиковые канистры, все отличаются, от оригинала,если верить интернету,да и цена масла все растет, решил перейти на другое масло. Залил ФОЛЬФ 5W40, с допуском для рено, и вот началось, двигатель стал работать тяжелее, громче,хотя данное масло покупал у официалов, подделка исключена, сделано в Бельгии,да пробег моей Альки 45000,как это напрягает, звук двигателя,звон гидриков. Спасибо, ребята на сайте «оил клаб ру» помогли разабратся.Советую всем, просмотреть этот сайт, для себя много сделал выводов.Далее, у нас в Гомеле есть поставщик оригинальных запчастей АРМТЕК,в ходе долгих дискуссий посоветовали, залить масло АРЕОЛ,фото будет ниже,цена на треть ниже чем все вышеперечисленные бренды,более детально можно просмотреть на сайте оил клаб ру, лабораторные иследования. и т.д.по допускам ACEA API соответствует заявленным стандартам производителя, есть допуск для РЕНО.И в итоге, залил, двигатель стал работать, тише, на много тише,крутящий момент увеличился (стал более отзывчивый) заводка а мороз -17, отлично, все стало на свои места, ка было прежде. Вывод, двигатель К4м, с малым пробегом любит более жидкое масло.желательно по моему опыту допусе А5 Б5.Нот это мое, мнение,хочу послушать вас, что скажите? К стати, в ютюбе, есть блогер Денис Механик, тестирует масла и масленные фильтры,очень интересные выводы.Посмотрите.

    IMG_20190124_225148.jpg IMG_20190124_225224.jpg Фото взято с книги по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей.

    Двигатель Renault Logan K7M

    Характеристики двигателя Рено Логан 1.6

    Производство — Automobile Dacia
    Годы выпуска – K7M 710 (2004 – 2010), K7M 800 (2010 – наше время)
    МаркаТип двигателя Рено Логан — K7M
    Материал блока цилиндров – чугун
    Система питания – инжектор
    Тип – рядный
    Количество цилиндров – 4
    Клапанов на цилиндр – 2
    Ход поршня – 80,5 мм
    Диаметр цилиндра – 79,5 мм
    Степень сжатия – 9,5
    Объем двигателя – 1598 см. куб.
    Мощность – 86 л.с. /5500 об.мин
    Крутящий момент – 128Нм/3000 об.мин
    Топливо – 92
    Экологические нормы – Евро 3
    Расход топлива — город 10 л. | трасса 5,8 л. | смешанн. 7,2 л/100 км
    Расход масла – до 0,5 л/1000 км
    Масло в двигатель Рено Логан:
    5W-40
    5W-30
    Масло менять раз в 7500 км.

    Моторесурс двигателя Логан 1.6 :
    1. По данным завода – 400 тыс (неофициально, по испытаниям завода)
    2. На практике – 400+ тыс. км

    ТЮНИНГ
    Потенциал – неизвестно
    Без потери ресурса – неизвестно

    Неисправности и ремонт двигателя Рено Логан/Сандеро 1.6 K7M

    Двигатель Renault Logan K7M 710 1,6 л. 86 л.с. не что иное как обычный K7J 1,4 л, только с увеличенным ходом поршня(с 70 до 80,5 мм), само собой высота блока чуть увеличилась, сцепление большего диаметра, увеличился маховик и изменилась форма картера КПП . Конструктивно двигатель Логана 1.6 л, как и его малообъемный собрат, имеет все ту же архаичную конструкцию середины прошлого века с коромыслами и странной системой привода масляного насоса от нижневальных рено моторов 60-х годов. Несмотря ни на что, при аккуратном отношении к мотору, сервису и обслуживанию, замене масла в 2 раза чаще чем по инструкции, он очень и очень надежный, по внутрезаводским данным ресурс двигателя Логана 1.6 около 400 тыс. км, на практике движок проезжал чуть больше.
    В 2010 году K7M 710 заменили на K7M 800, моторчик придушили, подтянули к экологической норме Евро-4, мощность снизилась до 83 л.с, конструктивных изменений не произошло.
    Минусы у K7M те же, что и у двигателя K7J 1.4, высокий расход топлива, часто на холостом ходу начинают плавать обороты, постоянно( раз в 20-30 тыс.км) нужно регулировать клапана, гидрокомпенсаторов как не было так и нет, привод ГРМ ременной, при обрыве ремня у логана 1.6 гнет клапана, поэтому раз в 60 тыс.км меняем ремень. Все те же течи сальника коленвала. Мотор шумный, присутствуют вибрации. По устройству двигателя рено логан 1.6 и где находится номер двигателя, информация изложена в статье « мотор K7J «, который кроме объема и сопутствующих изменений, других изменений не имеет. Там же описаны все неисправности и причины их возникновения. Говоря о том, какой двигатель на Рено Логан лучше 1.4 или 1.6 8 клапанные, берите 1.6… мотор один и тот же, но малообъемник совсем уж слабый.
    Так же на базе К7М был создан двигатель К4М с 16 клапанной ГБЦ и другими значимыми нововведениями, мощность такого мотора существенно выше и в случае выбора(например Логана, Сандеро), всегда берите его, не пожалеете.

    Читать еще:  Электрические схемы датчиков управления двигателя

    Тюнинг двигателя Renault Logan К7М 1.6

    Чип тюнинг двигателя Рено Логан

    Двигатель Logan K7M 800 можно убрать катализатор, вернуть его изначальную мощность 86 л.с., поставить выхлоп и прошить спорт прошивкой, может еще пару лошадей и добавите, но ничего существенно не изменится, кроме расхода топлива, теперь ваш мотор будет жрать побольше ))

    Компрессор и турбина на Логан 1.6

    Установка турбонаддува и компрессора, описана ЗДЕСЬ на примере 1.4 литрового движка и все это 1 в 1 применимо на 1.6 л. Мощность двигателя Логан 1.6 будет в среднем на 5-10 л.с. больше при аналогичном подходе. Забегая вперед… достигнуть большой мощности у вас не получится.

    Какое моторное масло заливать в двигатель Лада Ларгус 16 клапанов: выбираем только лучшее?

    Сегодня во многих странах мира, в том числе РФ, на дорогах в большом количестве встречаются автомобили Renault, Логан, Сандеро, Меган, Альмера. Что может быть общего между этими моделями? На этих машинах установлен двигатель К4М. Этот силовой агрегат зарекомендовал себя с положительной стороны.

    Многие специалисты, владельцы этих машин, характеризуют его как надёжный, экономичный мотор. Он является логическим продолжением такой линейки движков, как К7М, получивший незначительные конструктивные изменения.

    Характеристики двигателя К4М

    Технические характеристики мотора К4М:

    • годы выпуска – с 1999 года по настоящее время
    • точный объем (куб. см) – 1598
    • мощность (л.с.) – 102-115
    • крутящий момент (Н/м) – 145-147
    • степень сжатия – 9.5
    • питание – инжектор
    • блок цилиндров – чугунный
    • клапанов на цилиндр – 4
    • ход поршня (мм) – 80.5
    • диаметр цилиндра (мм) – 79.5
    • привод ГРМ – ремень
    • объем масла в двигателе – 4.8 литра
    • допустимый расход масла – в пределах поллитра на тысячу километров пробега
    • периодичность замены смазки – по рекомендации производителя 15 тыс. км (но лучше не реже 10 тысяч)
    • экологический класс – Евро-4
    • используемое топливо – АИ-92

    примерный ресурс – согласно эксплуатационным данным более 400000 км.

    Расход топлива

    Характеристика потребления бензина зависит от того на какой модели автомобиля установлен двигатель К4М:

    Ниссан Альмера G15 c 5МКПП – расход топлива на сто километров пробега составляет:

    • 9.5 л – в городском режиме
    • 5.8 л – при езде по трассе
    • 7.2 л – средний показатель.


    К4М под капотом Ниссан Альмера G15
    Ниссан Альмера G15 c 4АКПП – в смешанном цикле потребление топлива составит 8.5, а для городского и загородного режима – 11.9 и 6.5 л/100 км.

    Рено Дастер с 6МКПП и полным приводом – при передвижении по городу расход бензина составит 11 литров на сто километров пробега, а езда на трассе сопровождается снижением указанного показателя до 7 л. При этом средний расход составляет 8.2 литра.

    Модификации мотора

    На базе двигателя Рено К4М была разработана модификация K4M RS. В нем используются широкие валы и пиленые каналы, что позволило увеличить мощность силового агрегата до 135 лошадиных сил.


    Поршень К4М

    Масло в двигатель K4M(Logan, Largus, Almera G15)

    Масло в двигатель K4M(Logan, Largus, Almera G15)

    Сообщение Гость » 27 июн 2015, 19:16

    Итак, выбираем масло для реношного 1,6 16кл. Авто — Nissan Almera G15 Двигатель — Renault K4M Регион эксплуатации — Нижегородская область Условия — температура от -30 до +30, авто живет в райцентре. Поездки короткие городские 30% пробега и мждугородние 70% пробега. Рекомендации мануала ниже

    Рекомендации же от рено -5w-40, но так же встречал информацию о том, что данные моторы эксплуатируют и на 5w-30 А5(в запасе стоит 10л. ЛЛС 5-30).

    Re: Масло в двигатель K4M(Logan, Largus, Almera G15)

    Сообщение Vadim_Mk » 27 июн 2015, 20:28

    Re: Масло в двигатель K4M(Logan, Largus, Almera G15)

    Сообщение veles » 27 июн 2015, 20:55

    Re: Масло в двигатель K4M(Logan, Largus, Almera G15)

    Сообщение Vadim_Mk » 27 июн 2015, 22:20

    Re: Масло в двигатель K4M(Logan, Largus, Almera G15)

    Сообщение GReY » 28 июн 2015, 00:44

    Насколько я заметил, дилеры Renault льют в эти двигатели Elf SXR. Учитывая, что Almera тяжелее Логана, возможно есть смысл выбрать SXR 5W-40, хотя мануалом разрешены даже масла A1, поэтому SXR 5W-30 должен подойти в любых условиях. Учитывая высокую цену Эльфа, можно без зазрений совести пробовать любые другие масла с допуском Renault RN 0710 или Ford M2C-913-C или -D. Так, сейчас в некоторых магазинах скидки на Лукойл 5W-30, который вполне подойдёт. Re: Лукойл (Lukoil) общая (Post by Flamie #169)

    P.S. Объём масла в двигателе довольно большой, поэтому можно спокойно пробовать в том числе и масла со сниженной зольностью (ACEA C3 и C2).

    Масло в двигатель K4M(Logan, Largus, Almera G15)

    Сообщение veles » 01 июл 2015, 20:36

    Масло в двигатель K4M(Logan, Largus, Almera G15)

    Сообщение Flamie » 01 июл 2015, 22:24

    Renault K4M: я бы в этот мотор лил 5w-40 ACEA A3/B4 c 229.5. Если правильно помню это не самый современный 16/кл 102 силы.

    Shell Helix Ultra 5w-40 / Total Quartz Energy 9000 5w-40

    Масло в двигатель K4M(Logan, Largus, Almera G15)

    Сообщение veles » 02 июл 2015, 07:48



    Технические особенности К4М

    Монолитный блок цилиндров двигателя Рено К4М изготовлен из чугуна. Имеет рядное расположение четырех цилиндров. Поршневая группа усилена стальными вставками в области установки компрессионных колец. Фиксирующие поршневые пальцы с натягом запрессовываются в верхние головки шатунов, а в бобышках поршней устанавливаются с зазором. Вес поршня составляет 450 грамм, при диаметре 79.465 – 79.475 и компрессионной высоте 31.7 мм. В ДВС используются стальные кованые шатуны со следующими размерами (мм):

    • 128 – длина
    • 47.612 – 47.627 – диаметр отверстия нижней головки
    • 19.945 – 19.958 – диаметр отверстия верхней головки.


    К4М без клапанной крышки

    Головка блока цилиндров выполнена из алюминия. В качестве привода газораспределительного механизма используется ремень. Мотор оснащен шестнадцатью клапанами и двумя стальными облегченными распределительными валами. На них напрессованы кулачки.

    Тарелки впускного и выпускного клапана изготавливаются с диаметром 32.5 и 28 мм соответственно. Длина стержней в миллиметрах равна:

    • 109.32 – впускного
    • 107.64 – выпускного клапана.


    Поршни с шатунами К4М

    При этом диаметр стержней одинаковый и равняется 5.5 мм.

    Выдержка установленных критериев по экологическим нормам обеспечивается за счет применения фазорегулятора.



    Как заменить масляный фильтр?

    На Логан по умолчанию устанавливается фильтр Renault c номером артикула 7700274177. При замене можно купить оригинальную деталь либо найти подходящий альтернативный вариант. Некоторые фильтры имеют одинаковый размер, что позволяет использовать их на разных моделях автомобилей.

    Согласно отзывам владельцев автомобилей Рено Логан, хорошим аналогом штатных фильтров являются очищающие элементы Mann Filter и Filtron TSN 1.9.2.204. При подборе фильтра следует учитывать его каталожный код, чтобы избежать подделки. Качественный фильтр обеспечивает максимально высокий уровень очистки масла.

    Вышеназванные марки относятся к высшему классу фильтров. Их приобретение станет выгодным ходом при поиске альтернативы штатного маслоочистительного фильтра на Рено Логан.



    Обслуживание

    Техническое обслуживание двигателя К4М заключается в проведение своевременной замены расходных материалов. Они меняются со следующей периодичностью, выраженной в километрах:


    К4М со стороны ремней ГРМ и навесного оборудования

    • 15000 – моторное масло, масляный и воздушный фильтр
    • 30000 – свечи зажигания
    • 60000 – замена ремня навесного оборудования и ГРМ
    • 90000 – с момента покупки, затем ОЖ меняется разв 60 тыс.

    После очередного набега пятнадцати тысяч километров, следует проверить состояние ремня навесного оборудования, а также герметичность контура системы охлаждения и отработавших газов. Регулировка клапанов на силовом агрегате К4М не требуется, так как имеются гидрокомпенсаторы.


    Комплект запчастей для змены ремня ГРМ К4М



    Недостатки и слабые места К4М

    При работе двигателя Рено K4M встречаются следующие недостатки:

    • Некачественные катушки зажигания – их поломка приводит к тому, что силовая установка начинает троить. Первым делом проверяются свечи, но чаще, проблема заключается в одной из катушек зажигания.
    • Нестабильные обороты – могут проявиться из-за множества причин, но чаще всего плавающие обороты возникают из-за загрязненной дроссельной заслонки, подсоса воздуха дроссельным узлом или вышедших из строя датчиков.


    Блок цилиндров К4М

    • Ненадежный фазорегулятор – очень часто устройство ломается еще до окончания гарантийного срока.
    • Утечки охлаждающей жидкости и масла – слабыми местами для образования протечки являются помпа, сальник коленчатого вала и прокладка ГБЦ.
    • Выход из строя шкива коленчатого вала по причине разрушения демпферной пружины. Проблема наблюдается на моторах испанской сборки.

    Обрыв ремня ГРМ сопровождается загибанием клапанов в результате соприкосновения с поршнями. Проблема проявляется зимой из-за конструктивных недочетов. Наметаемый в подкапотное пространство снег, оседает на защитном кожухе газораспределительного механизма. В дальнейшем он тает, а вода попадает на нижнюю часть ремня. После остановки автомобиля накопленная влага схватывается, что приводит к соскальзыванию ремня в момент запуска холодной силовой установки.


    Коленвал К4М

    Также из минусов двигателя Рено K4M выделим:

    • ухудшение рабочих характеристик при использовании некачественного бензина АИ-92 (мотор в этом обвинять нельзя)
    • низкая тяга, которой не хватает для уверенного совершения обгона
    • высокая цена и низкая доступность запасных частей.

    Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)

    Масло для ВАЗ Largus 2012-2014 г.в.

    Тюнинг

    Для увеличения мощности двигателя Рено К4М до 120 лошадиных сил можно сделать чип-тюнинг. При этом потребуется:

    • установить выхлопную систему без катализатора
    • смонтировать распределительные валы драйвтех 10 фаза 270.


    К4М головка блока без крышки

    Для достижения больших показателей мощности, потребуется существенная модернизация двигателя К4М. Тюнинг можно выполнить с помощью компрессора ПК-23 или турбины TD04.

    Используя первый вариант, можно получить мощность в пределах от 140 до 150 л.с. Давление наддува не должно превышать 0.5 Бар, по причине низкой степени сжатия двигателя К4М. Также понадобится изготовить кит под заказ, готовых решений нет. Потребуется установить прямоточный выхлоп, распредвалы (фаза 270-280), ЭБУ Абит и форсунки, подойдут от Волги.

    Второй вариант тюнинга мотора К4М идентичный, за исключением использования турбины. Его реализация позволит достичь мощности немногим более 150 л.с.


    К4М под капотом Ниссан Альмера G15

    На что обратить внимание при выборе

    Прежде чем заливать масло в Lada Largus, необходимо запомнить, что какая бы смазка не использовалась, нет принципиальной разницы в количестве клапанов – оно одинаково прекрасно «работает» на обоих вариантах моторов.

    Поэтому прежде всего необходимо определиться с составом. Это определение зависит от режима эксплуатации Ларгуса. Если автомобиль будет эксплуатироваться ежедневно, то в такое авто стоит лить масло, созданное на основе обычного или жесткого гидрокрекинга.

    Если говорить простым языком, то здесь речь идет о синтетической смазке и полусинтетике соответственно. Можно также применить минеральное масло, однако его придется чаще менять.

    Если же Lada Largus гоняется на высоких скоростях, то необходимо использовать смазки на основе эстеров или ПАО. Что касается минеральных масел, то для таких режимов эксплуатации они совершенно не подходят.

    Какое масло заливать в двигатель Рено Логан 1.6 8 клапанов?

    Renault Logan — суперкомпактная модель для развивающихся государств. На территории Румынии размещено основное производство. В СНГ с 2005 запущены исключительно сборочные цеха. Линейка двигателей не отличается большим выбором. Это бензиновые агрегаты 1.4, 1.6л и дизельный, объемом 1.5л в восьмиклапнном исполнении. Двигатель имеет переднюю компоновку. Характеризуется модель, в основном, положительно.

    Многих пользователей интересует вопрос, какое моторное масло заливать в двигатель Рено Логан 1.6 8 клапанов. Это связано с большим выбором в автомагазинах, и автовладельцам сложно остановиться на конкретном.

    Рекомендации по заливке

    Следует учитывать пробег модели. Когда речь идет о срочном ремонте, включая капитальный, допускается использование минерального или полусинтетического масла на предремонтном этапе.

    Мастера утверждают: на последнем месяце перед капитальным ремонтом агрегату не навредишь. Допускать подобное состояние авто — это признак неудовлетворительного ухода автовладельца. Такие ситуации часто являются исключением. Чтобы повысить сроки эксплуатации авто, необходимо проводить ТО и заливать оригинальное моторное масло.

    Выбор смазки

    Залить в силовой агрегат Рено Логан можно любую жидкость, но не всякая пойдет на пользу. На этом этапе неопытные автовладельцы часто ошибаются, заливая самое дешевое масло. Пользователи также нередко экономят на ТО. Рекомендации по смазке можно получить, ознакомившись инструкцией, которая предлагает 5W40 или 30.

    Какое масло следует заливать?

    Своевременная замена жидкостей в двигателе — залог работоспособности агрегата. Качественное моторное масло предотвратит износ, уменьшит засорение контура двигателя абразивными продуктами. Модели Логан часто имеют восьмиклапанные двигателями «K7M1.6». Восьмиклапанные агрегаты отличаются конструктивной простотой, высокой надежностью, ремонтопригодностью. Специалисты не находят большой разницы в том, какую смазывающую жидкость заливать в различные версии модели Логан.

    Если смазывающая жидкость заливается без замены фильтра, залив необходимо уменьшить на 0,3л. Замену моторного масла следует производить в комплекте с фильтром, так как он предотвращает износ масла из-за абразивных частиц. Замену моторного масла в силовых агрегатах 1,6л следует производить через 15000км. При жестких условиях эксплуатации интервал сокращается до 8000км.

    При контроле уровня жидкости в картере выполняется визуальная оценка. Жидкость не должна быть черной со жженым запахом. При обнаружении подобного необходима срочная замена. При замене моторного масла необходимо сменить кольцо и фильтр.

    Какими бывают масла?

    Регулярное ТО Рено является гарантией долговечности агрегатов автомобиля. Замена моторного масла — важнейший процесс, требующий соблюдения регулярности. Для выполнения замены моторного масла самостоятельно потребуются определенные знания и последовательность в выполнении работ.

    1. Минеральное нестабильное и капризное, оно не рекомендуется к применению при отрицательных температурах, однако оно дешевле синтетического.
    2. Полусинтетическое рекомендуется при большом пробеге авто. Оно гуще синтетического и менее подвержено утечке, обеспечивает легкий запуск.
    3. Синтетическое применяется на любых современных двигателях. У него максимальная текучесть, оно отличается стабильностью характеристик, применяется при морозах и высоких температурах.

    Какие существуют рекомендации по замене?

    Автовладельцы неоднозначно относятся к аналогам моторного масла. Оно отличается по цене, а достаток у пользователей разный. Но 50% считают, что заливать нужно жидкость, рекомендованную производителем. Что касается фильтра, то лучше переплатить, но не испортить качественное масло, когда прежний выходит из строя.

    По опыту автовладельцев из аналогов подходят Mann, Fram и др. Замену следует выполнять на такое же или аналог. Такое масло не оставляет нагара в агрегате. Если происхождение отработанного моторного масла неизвестно, необходимо промыть силовой агрегат специальными средствами. Соблюдая простые рекомендации, можно продлить эксплуатацию двигателя.

    Мы надеемся наш обзор помог ответить на волнующий вас вопрос — какое масло заливать в двигатель Рено Логан 1.6 8 клапанов? Просим вас поделиться своими наработками по замене смазывающей жидкости в автомобиле Рено Логан под обзором в комментариях ниже.

    голоса
    Рейтинг статьи
    Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector