Sw-motors.ru

Автомобильный журнал
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Почему не горит Check Engine при пуске двигателя

Почему не горит Check Engine при пуске двигателя

Пуск двигателя — это процесс, который сопровождается проверкой всех систем автомобиля. Водитель может видеть, что после поворота ключа в замке зажигания загораются многие лампочки на приборной панели. Среди них лампочка Check Engine — “Проверьте двигатель”. Если при проверке систем автомобиля не найдены проблемы, лампочка Check Engine гаснет. Но бывают и другие ситуации, когда после поворота ключа в замке зажигания Check Engine вовсе не загорается. В рамках данной статьи рассмотрим, насколько это опасно, и с чем это может быть связано.

Зачем нужна лампочка Check Engine на панели приборов

Лампочка Check Engine, которую часто называют “чек”, указывает, что если она горит, это символизирует о наличии проблем с двигателем. Электронный блок управления двигателя регулярно считывает правильность работы всех систем, и если он обнаружил ошибку, то записывает ее в память, после чего и загорается “чек”. При этом лампочка может указывать, как на критичные проблемы, так и на незначительные. Например, она загорится, если:

  • Система определила наличие проблем с топливовоздушной смеси (больше воздуха, чем нужно, либо, наоборот);
  • Имеются проблемы в работе автоматической коробки передач;
  • Имеются проблемы в зажигании;
  • Проблемы с катализатором;
  • Неисправность бензонасоса и топливного фильтра;
  • Разрыв высоковольтных проводов;
  • Неисправность свечей или катушки зажигания;
  • Неисправности датчиков или отдельных электронных систем.

Это далеко не исчерпывающий список ошибок, которые способен считать ЭБУ, после чего зажжется лампочка Check Engine. Чтобы определить конкретно, почему горит “чек”, нужно воспользоваться диагностическим сканером и считать записанные ошибки из электронного блока управления.

Обратите внимание: Чем быстрее вы узнаете причину загорания Check Engine, тем больше вероятность, что найденная проблема не навредит серьезно двигателю или другим системам.

Почему не горит Check Engine при пуске двигателя

Как отмечалось выше, индикация проверки двигателя должна на некоторое время загораться при пуске мотора. Если этого не происходит, это может указывать на наличие проблем:

С аккумуляторной батареей. Если не только лампочка Check Engine, но и другие на панели приборов, не загораются или горят тускло, это явно указывает на слабый заряд аккумулятора. Скорее всего, в такой ситуации даже не удастся запустить двигатель, поскольку заряда не хватит для раскрутки стартера. Часто с такой проблемой приходится сталкиваться после долгого простоя автомобиля, либо зимой, когда окружающие условия агрессивны для пуска двигателя;

  • С электрической системой. Гораздо более неприятная неисправность — это сбои в работе электрической системы. Здесь проблемы могут быть, как в реле, так и в проводах, предохранителях, разъемах и так далее. Чтобы найти истинную причину, придется “прозвонить” все провода, которые могут быть связаны с лампочкой Check Engine, и проверить другие компоненты электрической цепи, что является довольно сложным и длительным процессом;
  • С замком зажигания. Еще одна причина, почему может не загораться Check Engine при повороте ключа — это неисправность самого замка зажигания. Но при этом не будет загораться не только лампочка “чека”, но и все остальные, поскольку банально к замку не поступает электропитание, а это значит, что и запустить в работу системы он не способен. Необходимо в такой ситуации проверить замок на подключение к электрической цепи. Если проблема не в электрической цепи, может потребоваться замена самого замка;
  • С лампочкой Check Engine. Пожалуй, самая редкая проблема, но при этом и самая простая. Может быть так, что двигатель заводится при повороте ключа, все лампочки горят, а Check Engine нет. Это может указывать на выход из строя именно индикатора Check Engine, а именно, его лампочки, либо проводов, которые к ней идут.
  • Важно понять, что если не горит лампочка Check Engine при пуске двигателя, это уже указывает на наличие проблем. Скорее всего, она не загорится и при обнаружении блоком управления ошибок в работе мотора. А это значит, что водитель не будет своевременно уведомлен о проблеме, и не сможет ее устранить, чтобы избежать более серьезных поломок.

    Читать еще:  Двигатель 1д6 расход топлива

    Что делать если загорелся check engine

    Уже прошло то время, когда чтобы определить неисправность, нужно было полдня провести возле автомобиля. Особенно когда дело касалась электрики. Сегодня автомобиль сам может рассказать о своих неисправностях с помощью компьютерной диагностики. О предстоящей проблеме предупредит check engine (чек энджин) – индикатор на приборной панели. При нормальном режиме работы чек загорается при включении зажигания и гаснет через несколько секунд после запуска двигателя. Если значок загорается и не исчезает, то это сигнализирует о неполадках в одной из электронных систем управления двигателем.

    • Бензин
    Если вы заправились некачественным бензином, либо же залили бензин несоответствующий вашему автомобилю, будут происходить пропуски зажигания. То есть смесь подаётся, а воспламенение происходит через раз. Двигатель начинает троить и загорается чек.
    Автомобили европейских марок очень чувствительны к качеству топлива. Если залито некачественное топливо, то при каждом холодном запуске мотор будет троить, а ошибку в бортовом компьютере придётся сбрасывать каждый раз.

    • Система зажигания
    При неправильной мойке двигателя в систему зажигания может попасть влага. Мотор будет троить, а катушки зажигания могут попросту сгореть. Поэтому после мойки двигателя, следите за продувкой элементов зажигания, либо закрывайте их полиэтиленом.

    • Катализатор
    Когда забит катализатор, автомобиль теряет мощность. Отработанные газы не могут свободно выходить из глушителя. Это мешает работе двигателя. При неисправном катализаторе в любом случае загорается чек.

    • Свечи зажигания и катушки
    Многие современные моторы оснащены одной катушкой на каждый цилиндр. В случае если катушка выходит из строя, цилиндр полностью отключается. Автомобиль трясёт, он теряет мощность и загорается check engine на приборной панели. Если давно не менялись свечи зажигания, то будут возникать пропуски зажигания.

    • Неисправность одного из датчиков
    Если неисправен какой-либо датчик, то в большинстве случаев можно доехать до сервиса. Автомобиль будет работать в аварийном режиме. Повысятся обороты на холостом ходу и расход топлива. Автомобиль не заведется, только если неисправен датчик положения коленвала, либо распредвала.

    • Недостаточное давление топлива
    При выходе из строя топливного насоса бортовой компьютер зафиксирует падение давления топлива. Он подкорректирует соотношение воздуха к объёму топлива и выдаст чек на приборную панель. Если давление упало не до критического уровня, то автомобиль доедет до сервиса.

    • Неисправность АКПП
    Check engine может загореться и при неисправности АКПП. Обычно этому сопутствует некорректная работа автомата (удары, подёргивания).

    • Растяжение цепи ГРМ и смещение фаз
    При смещении фаз ГРМ опять же возникают пропуски зажигания и плавают холостые обороты. Такая ошибка будет постоянной и её нельзя стереть из памяти бортового компьютера. Соответственно, постоянно будет гореть чек. Сбросить ошибку будет можно только после полного устранения проблемы.

    Как точно определить причину, по которой загорелся чек?
    Раньше нужно было ехать на СТО и считывать коды неисправностей, потом по коду смотреть, что за ошибка. Сейчас же продаются разъёмы для диагностики, которые работают через Bluetooth.

    Подключается разъём, на телефон устанавливается программа для диагностики определённых моделей авто, на экран мобильного выводятся коды неисправностей с пояснением. Таким образом, можно постоянно держать под контролем все системы автомобиля не заезжая каждый раз в сервис.

    Диагностика и ремонт Mitsubishi

    • Список форумов
    • Поиск

    Не заводится, горит чек. Через сутки заводится и чек гаснет

    Модераторы: mek, indy

    Не заводится, горит чек. Через сутки заводится и чек гаснет

    #1 Сообщение Ferganec » 17 июл 2017, 11:50

    Re: Не заводится, горит чек. Через сутки заводится и чек гас

    #2 Сообщение Ferganec » 17 июл 2017, 14:39

    Re: Не заводится, горит чек. Через сутки заводится и чек гас

    #3 Сообщение mek » 17 июл 2017, 15:03

    Re: Не заводится, горит чек. Через сутки заводится и чек гас

    #4 Сообщение Ferganec » 17 июл 2017, 16:18

    Читать еще:  Двигатель 200 квт 750 оборотов

    Re: Не заводится, горит чек. Через сутки заводится и чек гас

    #5 Сообщение mek » 17 июл 2017, 17:00

    Re: Не заводится, горит чек. Через сутки заводится и чек гас

    #6 Сообщение Ferganec » 17 июл 2017, 21:08

    Re: Не заводится, горит чек. Через сутки заводится и чек гас

    #7 Сообщение Ferganec » 17 июл 2017, 21:18

    Машина завелась, чек погас
    по ощущениям стал громче работать двигатель.

    постоял с включенным двигателем, через 5 минут чек загорелся. Потом потух и снова загорелся, обороты где-то 700-750. И так несколько раз, то потухнет, то снова загорится.
    заглушил, снова не заводится, покрутил несколько раз стартером, схватила. постоял 5 минут, заглушил-завел. чек пока больше не загорается.

    Re: Не заводится, горит чек. Через сутки заводится и чек гас

    #8 Сообщение mek » 17 июл 2017, 21:37

    Re: Не заводится, горит чек. Через сутки заводится и чек гас

    #9 Сообщение Ferganec » 17 июл 2017, 21:47

    Re: Не заводится, горит чек. Через сутки заводится и чек гас

    #10 Сообщение mek » 17 июл 2017, 21:58

    Re: Не заводится, горит чек. Через сутки заводится и чек гас

    #11 Сообщение Ferganec » 17 июл 2017, 22:24

    Re: Не заводится, горит чек. Через сутки заводится и чек гас

    #12 Сообщение mek » 17 июл 2017, 22:31

    Re: Не заводится, горит чек. Через сутки заводится и чек гас

    #13 Сообщение Ferganec » 18 июл 2017, 00:54

    Re: Не заводится, горит чек. Через сутки заводится и чек гас

    #14 Сообщение mek » 18 июл 2017, 01:03

    Re: Не заводится, горит чек. Через сутки заводится и чек гас

    #15 Сообщение mek » 18 июл 2017, 01:04

    Re: Не заводится, горит чек. Через сутки заводится и чек гас

    #16 Сообщение Ferganec » 18 июл 2017, 01:20

    Re: Не заводится, горит чек. Через сутки заводится и чек гас

    #17 Сообщение mek » 18 июл 2017, 01:39

    Re: Не заводится, горит чек. Через сутки заводится и чек гас

    #18 Сообщение Ferganec » 18 июл 2017, 01:40

    Re: Не заводится, горит чек. Через сутки заводится и чек гас

    #19 Сообщение Ferganec » 18 июл 2017, 23:31

    Добрый вечер.
    У меня на месте MD327107 стоит датчик J5T23071A (вот литера А очень важна, как оказалось)
    Нашел через авито дядьку, который торгует датчиками, зондами, подрулевыми и прочей электрикой для ММС(Аркадий 891634292одинодин) недалеко от меня и к нему можно быстро доехать.
    Говорит — Машина едет — приезжайте ко мне, на месте поставим датчик новый и проверим заводится или нет — с ними неразбериха происходит. Ко мне многие приезжают и уезжают не с чем.
    Приехал, он притащил два оригинальных датчика MD. Датчики в упаковке, с клеймом ММС и кодом детали.
    Меня спрашивает
    — У вас какой стоит?
    — А я маркировку и не смотрел — не снимал.
    Сняли, оказался с другой.
    — Буковка «А» есть?
    — Есть!
    — Черт, тогда может не завестись, давай пробовать.
    В итоге с обоими датчиками машина НЕ заводилась, на одном чуть подхватывала и все, на втором просто крутил стартер и не схватывал даже. Вкрутил старый — завелась.
    — Ну тогда ищи другие датчики, может лучше даже БУ, и старайся не покупать без «примерки», а то назад потом сложно в магазины вернуть датчики.

    Попробую найти датчик с этой маркировкой, по exist бьется с таким кодом и пишет, что это тоже ММС датчик оригинальный.
    Есть мнение на это счет? Спасибо.

    Почему не горит чек при включении зажигания? Причины проблемы

    По инструкции лампочка «check engine» должна загореться при положении ключа в замке зажигания на 180 градусов, а затем, после запуска двигателя – погаснуть. Но бывает, что в разных ситуациях она перестает гореть еще до запуска мотора. Тогда необходимо искать причину и устранить неисправность. Куда смотреть и что делать?

    Читать еще:  Двигатель 0550 технические характеристики трансмиссия

    Не горит «чек» при включении зажигания по разным причинам. Рассмотрим некоторые из них, наиболее распространенные. Так что, не спешите сразу пугаться и ехать сломя голову к мастерам сервиса. Диагностировать поломку можно и самостоятельно при определенных знаниях и навыках, используя советы, приведенные в нашей статье.

    Что означает?

    Сейчас уже многие владельцы железных коней знают, что значит маленькая – желтая или оранжевая – лампочка характерной формы на приборной доске. Если переводить буквально, то check engine звучит, как «проверьте двигатель». Следовательно, она должна предупреждать водителя о неисправности моторного сайта. То есть, ЭБУ, что находится на борту, совершил обнаружения какого-либо сбоя в работе данного отсека.

    В норме, когда вы приступаете к заводу автомобиля, эта лампочка сразу же гаснет при запуске мотора. А при вставленном в замок зажигания ключе, но не заведенном двигателе – должна гореть. Но иногда случается как раз наоборот. И если этот фактор досаждает вам при эксплуатации машины, то это один из сигналов, что необходимо что-то предпринять.

    Проверьте электричество

    Если Check Engine не загорелся при включении зажигания (особенно, если машина долгое время простояла без движения в гараже или на улице), то проблема может быть достаточно тривиальна. И в первую очередь следует проверить сам аккумулятор (также бывает, что лампочки на приборной доске еле горят довольно тускло, а сама машина не реагирует на ключ).

    Возможно, что разряженный блок питания, или – окислились контакты или отошла клемма (как вариант – провода переломились). В общем, в первую голову проверь сам аккумулятор, чтобы убедиться, что питание поступает и ток идет нужной силы.

    А еще — на клемме плюса аккумулятора есть проводок, который отвечает за питание ЭСУД. Иногда, бывает, что он надломился – нужно в первую очередь проверить.

    Если все в порядке, идем дальше.

    Проверяем электрические системы вашего авто. Например, реле и разъемы около электронного блока управления, сами провода, идущие к ЭБУ. Возможно, барахлит бортовой компьютер (но это без определенных знаний в данной области вы, скорее всего, не сможете определить). Кстати, не лишним будет проверить и предохранители, которые отвечают за лампочки и зажигание. Из бардачка получаем схему и выясняем – какие. Если погорели, надо срочно изменить.

    Если кроме чека отсутствуют все другие признаки жизни, то, возможно, настало время и самому замку зажигания. Проверяем замок, зачищаем проводки, питание должно поступать. Пробуем еще раз завестись, и опять никакой реакции, то замок, скорее всего, придется поменять.

    Если все хорошо заводится, но лампочка в положении ключа на 180 не загорается, то возможно, дело в самой лампочке. Ведь и она (правда, это случается достаточно редко) может перегореть – особенно от большой влажности и конденсата в салоне авто, образовавшийся по любой причине. Ее также проверить достаточно легко при определенных навыках (нужно будет разбирать торпеду). А возможно, отпаялся или перетерся подводящий проводок и отсутствует контакт.

    Если вы хорошенько все проверили и даже попутно устранили некоторые недостатки в системах вашего автомобиля, а по-прежнему не горит «чек» при включении зажигания, то придется смириться с самим фактом и пригнать-таки вашу машину к знакомому электрику на ближайшее СТО. Он с точностью, с помощью определенных устройств, определит в чем причина этой неисправности. Но не стоит с этим затягивать, даже если не загорается check engine не мешает вам при езде и видимых неисправностей машина не проявляет.

    Причина такого события может оказаться и более сложной и серьезной, а зачем вам незапланированные ремонты моторного или других отсеков?

    Полезная информация? Сохраните у себя, чтобы не потерять

    голоса
    Рейтинг статьи
    Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector