Что входит в тюнинг автомобиля, разновидности тюнинга

Тюнинг машины — это способ создать автомобиль, который будет оправдывать все прихоти, желания и аппетиты владельца. Перед тем как начать модернизировать транспорт, важно изучить вопрос законности своих действий и возможные последствия нарушений.

Необычный внешний вид привлекает заинтересованные взгляды. Многим автовладельцам хочется выделиться на общем фоне и похвастаться неповторимым обликом. Тюнинг машины — это способ проявить себя в монотонном потоке городских дорог.

Определение и особенности

Тюнинг означает доработку базовой комплектации автомобиля по всем фронтам. Владелец может сделать акцент на комфортабельности транспорта, удобстве управления или эстетической составляющей.

Определение и особенности тюнинга

Можно заменить чехлы на сиденьях, купить коврики, обновить магнитолу и динамики. Покраска кузова, нанесение рисунков и наклеек, замена дисков и фар также попадают под определение тюнинга автомобиля. Стиль и способы зависят от фантазии человека, результата, который он преследует и финансовых возможностей.

Разновидности и цели

Изменения в автомобиле происходят на нескольких уровнях — внешнем, внутреннем и техническом. Эта градация условная, потому что внедрения в систему неразрывно связаны между собой.

Внешний тюнинг авто — это преображение кузова, тонировка стекол разной плотности и цвета, замена лампочек в фарах на диодные и установка подсветки. Крепление обвесов, спойлеров и крыльев создаст новый образ автомобиля. Интересно выглядят матовая цветная пленка и аэрография.
Внутренний тюнинг — модернизация салона под цели и желания владельца. Можно перетянуть панели любым доступным материалом, поменять чехлы или сиденья целиком, купить новую ручку коробки передач. Человек вправе заменить приборную панель, обновить руль и подлокотники, добавить подушки. Внедрение дополнительного устройства для климат-контроля тоже входит в тюнинг автомобиля.
Замена внутренних механизмов машины считается техническим тюнингом. Владелец может внести правки в параметры двигателя. Есть возможность корректировать работу трансмиссии и тормозной системы, увеличить мощность авто и снизить расход топлива. Сюда же относится подогрев сидений.

Внешний тюнинг авто

Видоизменение кузова

Обвесы крепят на машину не только с эстетической, но и с практической целью. Помимо красоты облика, они добавляют автомобилю аэродинамики и маневренности. В эту категорию входят бампер, спойлер, антикрылья, юбки для бампера и накладки на пороги. Маски на фары, воздухозаборники на крышу, решетки радиатора, диффузоры для управления воздушными потоками, расширители арок и модульная оптика также являются частью внешнего усовершенствования.

Для изготовления дополнительных деталей используют:

полиуретан;
АБС-пластик;
металл;
композитные материалы — карбон, кевлар, стеклопластик;
гибридные варианты армирования.

Обвесы крепят на машину

Обновление салона

Для владельца авто важен личный комфорт в салоне. Тюнинговать машину начинают именно с интерьера. Вкусы у людей разные, аппетиты тоже. Достойным результатом станет сочетание приятного вида и технического оснащения.

Одной из первых видоизменяют приборную панель. Здесь возможно заменить как отдельные детали, так и торпеду целиком, добавить подсветку любого цвета и конфигурации. Настройка шумоизоляции также относится к тюнингу автомобиля. Автовладелец может перетянуть покрытие сидений, пола, потолка, дверей, заменить материал на руле на новый.

Материалы для внутренней отделки:

Оригинальная обивка — кожа, искусственные заменители кожи, велюр, флок, искусственная замша (алькантара) и прочие ткани. Доступный вариант, большой ценовой разброс за работу и материалы.
Украшение салона натуральным деревом — шпонирование.
Отделка карбоном. Преимущества такого покрытия — прочность, долговечность и разнообразие рисунков и текстур.

Аудиотюнинг

Грамотно собранная и отлаженная аудиосистема означает хороший звук и удовольствие от музыки. Решающим пунктом модернизации системы является правильное и аккуратное подключение проводки к устройствам, наладка блоков питания и передачи рабочих сигналов к каждому компоненту воспроизведения аудио. Ценовой разброс в этой сфере обширный. Комплектация зависит от предпочтений и возможностей клиента.

Иногда вместе с заменой звука приходится укреплять салонные панели и настраивать шумоизоляцию. Правильная установка и настройка аудиосистемы гарантирует мощное и детальное звучание музыки, а также тональный баланс. Эти параметры определяют глубину сочность звука.

Двигатель

В силовом агрегате можно заменить несколько деталей, провести чип-тюнинг (перепрограммирование). Есть вариант модернизировать составляющие — поставить турбины, обновить узлы или расточить цилиндры.

Если пойти по первому пути и выбрать чип-тюнинг, стоит понимать его суть. В электронном блоке управления машины прописана программа оптимальной работы. Она представляет собой таблицу с информацией о калибровке. В каждом моторе функциональные значения и режим настройки разные. Эти данные определяют особенности работы двигателя.

Корректировки применяют для оптимизации управления авто. При перепрошивке:

увеличивается мощность и скорость машины;
настраиваются максимальные обороты и работа выхлопа;
регулируется система впрыска и охлаждения.

Можно усилить чувствительность педали газа и повысить контроль над автомобилем при движении.

Легальность

В законодательстве прописаны правила эксплуатации транспортного средства. Существуют строгие ограничения, за нарушение которых последует штраф или вовсе конфискация автомобиля. Закон позволяет владельцам применять тюнинг для усовершенствования машины в том случае, если после правок транспорт останется безопасным и не утратит основные технические параметры.

К частым нарушениям относятся:

Сильно выступающие за пределы кузова накладки и обвесы.
Шины и диски, не соответствующие критериям конкретной модели машины.
Светотехнические приборы, не входящие в регламент.
Тонировка стекол со светопропускной способностью ниже нормы.
Слишком громкий звук выхлопной и тормозной систем.

Читать еще: Что такое шестерня двигателя

Что такое тюнинг двигателя автомобиля

Что такое тюнинг двигателя автомобиля — под профессиональным тюнингом мотора машины подразумевается нечто большее, чем установка декоративной

насадки на глушитель или замены бронепровода на силиконовый аналог. Самым распространённым и в тоже время действенным способом внесения изменений в настройки двигателя машины является чип-тюнинг. Под данным видом тюнинга подразумевается внесение изменений в программу процессора, отвечающую за управление подачей горючей смеси, системой зажигания и общей работой силового агрегата.

Конечно, нужно понимать, что данный тип тюнинга предусмотрен только для двигателей имеющих электронную систему управления. Основной принцип чип-тюнинга — это внесение изменений в алгоритм работы программы либо заменой центрального процессора. В большинстве случаев благодаря чип-тюнингу, удаётся увеличить мощностные показатели мотора до 20 %.

Также существуют и более сложный тюнинг двигателя, который обусловлен в конструктивных изменениях мотора. Это может быть установка спортивного распределительного вала, вместо стандартного аналога, благодаря чему увеличивается открытие клапанов и как следствие объёма подаваемой горючей смеси.

Ещё практикуется увеличение диаметров каналов впускной системы и заменой на головке цилиндров, стандартных клапанов аналогами у которых увеличена верхняя часть. Хотя данный вариант и обусловлен расточкой головки цилиндров, однако он позволяет достичь значительного увеличения мощностных характеристик двигателя.

Что такое тюнинг двигателя автомобиля? Качественный тюнинг мотора не обходится без перенастройки системы подачи топлива, путём увеличения её диаметра и как следствие увеличения количества горючей смеси подаваемой в цилиндры. Дополнением к данному виду тюнинга, является увеличение обогащения горючего кислородом, за счёт замены воздушных фильтров аналогами с меньшим воздушным сопротивлением. Однако такие изменения требуют увеличения степени охлаждения мотора, что влечёт за собой увеличение объёма радиатора и использование вентилятора с большими оборотами.

Достаточно популярным видом тюнинга ДВС считается увеличение объёма камеры сгорания путём протачивания блоков цилиндров. Однако хочется отметить, что данный метод применим не ко всем типам двигателей, и чтобы не наломать дров, нужно посоветоваться с профессионалами.

К тому же показатели мощности мотора можно увеличить путём установки турбины, если таковая не была предусмотрена заводом, производителем. А чтобы силовой агрегат стал более приёмистым, снижают массу маховика либо коленчатого вала.

Ну и самым кардинальным способом поднятия мощности мотора, является полная его замена на спортивный аналог который подгоняется под установленную трансмиссию. Усовершенствование данного типа возможно только при скрупулёзном расчёте всех технических характеристик и регистрацией внесённых изменений в ГИБДД.

Можно ли законно тюнинговать двигатель обычного автомобиля

Тюнинг автомобиля – модная тенденция, которая привлекает водителей всех поколений. Это усовершенствование отдельных узлов и изменение внешнего вида авто, и если один вид тюнинга может быть «безобидным» и никак не повлияет на технические характеристики, то другой может существенно их изменить, и не всегда – в лучшую сторону. В связи с этим тюнинг такого важного агрегата, как двигатель, нельзя выполнять без разрешения ГИБДД.

Законность тюнинга с точки зрения ГИБДД

Если модернизации подвергаются узлы, детали и оборудование, которые после этого должным образом не оформлены, не сертифицированы и не имеют лицензии – это является отклонением от нормы. Под «нормой» в свою очередь понимается любой стандарт, предусмотренный заводской сборкой. Следовательно, даже при незначительном тюнинге такого элемента, как двигатель, необходимо официально этот факт задокументировать.

Автомобили, подверженные даже незначительному, но не оформленному официально тюнингу, согласно действующему законодательству не могут передвигаться по дорогам общего пользования, так как внесенные конструктивные изменения могут непредсказуемо влиять на характеристики автомобиля. Вследствие этого такое транспортное средство считается потенциально опасным для других участников движения и сотрудники ГИБДД имеют все основания запретить эксплуатацию такого автомобиля.

Если тюнинг попадает под определение незаконного – сотрудники ГИБДД могут потребовать привести автомобиль к первоначальному виду, а все дополнительное оборудование, которое считается элементами тюнинга – демонтировать. Водителю при этом может грозить аннулирование регистрации транспортного средства. Такими последствиями чреват незаконный тюнинг следующих компонентов:

подвеска и любой ее элемент;
газовое оборудование;
система рулевого управления;
внешние элементы (лайтбоксы, кенгурятники, багажники на крыше, дополнительные элементы освещения);
выхлопная система.

Этот список – неполный. Точно узнать, относится ли желаемый тюнинг к запрещенному, можно в отделении ГИБДД, и если такая модернизация требует соответствующего оформления – от водителя требуется предоставление определенных документов.

Как получить разрешение на тюнинг двигателя

Перед тем, как приступить к тюнингу, необходимо получить разрешение в отделении ГИБДД, при этом будет проводиться проверка, которая покажет, выполнены ли необходимые требования к конечному результату, и только после этого будет выдан еще один документ – свидетельство о соответствии.

Для получения разрешения автовладельцу необходимо предоставить в ГИБДД заявление на выдачу разрешения и свой паспорт, а также пройти предварительную экспертизу, которая одобрит возможные конструктивные изменения. Если все документы оформлены правильно – разрешение будет несложно получить. В некоторых случаях возможен и отказ, но тогда он должен быть адресован автовладельцу в письменной форме, и в документе должны быть четко указаны причины отказа.

Что такое тюнинг автомобиля?

Тюнинг автомобиля – это его доработка с целью улучшения заводских характеристик. Многие понимают это как исключительно переработку внешнего вида, но любой более или менее серьезный тюнинг всегда касается и технической части. Это усовершенствование двигателя, выхлопной системы, блока управления и так далее. Давайте более подробно разберемся с тем, что такое тюнинг автомобиля и зачем он нужен.

Читать еще: Что такое двигатель татуш

Для чего это делают?

Многих автомобилистов не устраивают заводские характеристики машины. Исправить это можно несколькими способами. Приобрести такой автомобиль, который полностью оправдает ожидания или же заняться своей машиной и существенно её переработать. Стоит отметить, что серьезный тюнинг будет стоить очень дорого. Именно поэтому не каждый себе может такое позволить.

Когда же автомобиль полностью устраивает в техническом плане, то многие занимаются его внешним видом. Устанавливают так называемые «обвесы», спойлеры, перекрашивают кузов и т. п. Естественно, что многие не касаются технической стороны, а выполняют визуальное оформление кузова транспортного средства. Если подходить к этому вопросу основательно, то подобные работы также отнимают много времени, сил и денег. Но это не останавливает большинство, поэтому миллионы водителей делают тюнинг. Что такое техническое и внешнее усовершенствование, мы более подробно сейчас и разберем на примерах нескольких популярных марок авто.

Отличие тюнингованной машины от заводской

Необходимо понимать, что необдуманный тюнинг трансмиссии, двигателя или ходовой способен только ухудшить заводские характеристики. Поэтому везде нужен грамотный подход. Не имея никакого представления об устройстве машины, не стоит и пытаться лезть в двигатель, ведь это может закончиться плачевно.

Но все же самостоятельно переработать салон машины можно, не прибегая к помощи специалистов. Многие водители устанавливают даже торпедо от других марок авто, правда, тут редко удается обойтись без серьезных переработок. В конце концов салон становится неузнаваемым. Это касается и внешнего вида автомобиля: когда на кузове карбон, установлен обвес, добавлен спойлер и жабры, то узнать заводскую модель будет не так-то просто, если только по эмблеме. Это касается и подкапотного пространства.

Серьезный тюнинг подразумевает доработку системы зажигания, впрыска, газораспределительного механизма и многого другого. Доходит до полной замены проводов и шлангов на более крепкие. Если все глобально, то под капотом тот же 1,6 мотор будет смотреться как 3-литровый монстр, а неприметная бюджетная «Киа», тюнинг которой был выполнен грамотно, будет удивлять своими характеристиками.

Подробно о тюнинге двигателя

Многие водители, которые серьезно решили заняться данным вопросом, начинают именно с двигателя. Дело в том, что при правильном подходе мощность может быть увеличена в 2-2,5 раза, а иногда даже больше. Первым делом устанавливают фильтр нулевого сопротивления. Конечно, тут вряд ли стоит ожидать существенной прибавки к динамике, но несколько лошадей даже это добавляет.

Если к вопросу подойти серьезно, то без расточки блока не обойтись. Для увеличения мощности необходимо повысить объем двигателя, поставить на него турбину, облегченные поршни и коленвал. Удаляется такая система как катализатор, которая существенно влияет на динамику автомобиля. После этого ставят так называемый паук (глушитель). Да и технологии не стоят на месте, в настоящее время уже появилась клапанная система, в которой отсутствуют пружины. При таком подходе тюнинг «Киа» или другого автомобиля будет заметным, ведь количество лошадей увеличится вдвое. А разница между 120 и 240 просто огромная.

Чип-тюнинг

Данный пункт можно пропустить владельцам автомобилей с карбюраторным впрыском. Обусловлено это тем, что так называемые «мозги», или блок управления впрыском и системой зажигания, там отсутствуют. Давайте в качестве примера возьмем электронный тюнинг БМВ Х6. Это довольно дорогостоящий немецкий внедорожник. Но многие водители ожидали от него большего. Если авто уже не на гарантии, то вы можете делать с ним все, что хотите, даже чип-тюнинг.

Это перепрошивка или настройка электронного блока управления. По сути, это изменение таких параметров, как количество подаваемого топлива, воздуха и т. п. Настройка программного обеспечения выполняется на специальном оборудовании при наличии определенного софта. При отсутствии знаний по данному вопросу лучше не пытаться это сделать самостоятельно, а доверить специалистам. В конечном итоге подобный тюнинг БМВ Х6 может принести дополнительные 10-30 лошадиных сил.

Изменение подвески

В этом направлении также есть где разгуляться. Обычно штатная подвеска перерабатывается на:

внедорожную;
спортивную.

Причем оба эти вида несовместимы друг с другом. Дело в том, что для организации внедорожной подвески увеличивается клиренс, устанавливаются тяжелые массивные детали ходовой, различные усиления и грязевые колеса. Здесь не берут во внимание такой показатель, как скорость, главное, чтобы ходовая справлялась с ухабами и грязью.

Совсем другое дело — спортивная подвеска. Посмотреть хотя бы на такой отечественный автомобиль, как «Приора». Тюнинг такой машины – это практически всегда переработка её ходовой. Чаще всего машину занижают и якобы придают ей спортивности. Но если просто срезать виток пружины амортизатора – это ничего не изменит. Спортивная подвеска должна быть жесткой и собранной. Валкость в поворотах тут просто недопустима.

Устанавливаются жесткие пружины и стойки, сайлентблоки меняют на полиуретановые. Но это еще не все, тюнинг «Мазды», к примеру, очень часто подразумевает установку облегченных деталей ходовой для снижения веса, что полностью оправдано.

Переработка салона автомобиля

Чаще всего этим занимаются владельцы отечественных автомобилей. Ведь уровень комфорта изначально тут не на слишком высоком уровне, вот водителю и приходится своими силами хоть как-то менять ситуацию. Тюнинг «Приоры» в салоне чаще всего начинается с шумоизоляции автомобиля. Это помогает несколько снизить уровень шума в салоне и сделать езду более комфортной. Хотя тут многое зависит от конструктивных особенностей автомобиля. Дальше идет переработка обшивки дверных карт, установка сидений с других марок авто. Дорабатывают и торпедо с контрольными приборами. Монтируются дополнительные приборы, скажем, для мультимедиа и т. п.

Читать еще: Что такое двигатель плита bmw

Безусловно, никаких изменений в техническом плане тут не будет, скорее это делается для себя и собственного комфорта. Довольно редко подобные доработки касаются новых БМВ и «Мерседесов». Тюнинг салона в этих машинах не особо нужен, ведь качество сборки и шумоизоляция тут и так на высоком уровне.

Изменение кузова автомобиля

Как и в случае с ходовой, здесь есть несколько направлений:

изменение внешнего вида;
улучшение технических характеристик.

Многие водители касаются сразу двух аспектов, ведь тут они не являются взаимоисключающими. Изменениям подвергаются многие иномарки, такие как «Хендай», «Хонда», «Мазда», «Опель». Тюнинг для красоты – это установка ксенона в штатные фары или полная замена оптики, тонировка, подсветка и многое другое. Все это обычно меняет внешний вид в лучшую сторону, но везде нужно знать меру.

Что касается изменений технической части, то обычно речь идет о повышении аэродинамических показателей. Устанавливают спойлер, меняют форму бамперов, а также ставят облегченные кузовные запчасти из карбона и других материалов. Если грамотно выполнить тюнинг «Опеля» 90-х годов, то он будет великолепно выглядеть даже сейчас.

Тормозная система

Ну а сейчас давайте представим, что мы полностью выполнили технический тюнинг «Хендай» и забыли о тормозах. Машина, скажем, с двигателем на 106 л. с. перешла на 200, а еще была установлена спортивная подвеска и продвинутая выхлопная система. А тормоза остались штатные, которые просто-напросто не рассчитаны на такую нагрузку. В этом случае они вряд ли будут эффективно работать, обеспечивая оптимальный тормозной путь.

Именно поэтому необходимо заняться вопросом основательно. Первым делом меняют барабанный тип тормозов на дисковый. Это касается задней оси. Дальше устанавливаются более широкие тормозные диски, для наилучшего охлаждения желательно перфорированные. Замене подлежат и колодки с суппортами. В некоторых случаях меняют и ГТЦ. На последнем этапе заливается новая тормозная жидкость и прокачивается система. Вот теперь тюнинг «Хендай» можно считать законченным.

О преимуществах

Еще нужно сказать несколько слов о том, какие все же плюсы подобных глобальных переработок. Во-первых, это повышение мощностных характеристик мотора. Это прямым образом сказывается на динамике автомобиля. Переработка подвески дает повышенную проходимость или собранность и жесткость в зависимости от назначения. В общем и целом из обычной неприметной машины можно сделать настоящий шедевр, именно такие результаты дает качественный тюнинг. «Мазда» у вас или ВАЗ, это не имеет значения: как один автомобиль, так и другой будут притягивать взгляды прохожих.

Немного о минусах

Безусловно, нельзя не сказать о недостатках, которые тут все же имеются. Начнем с самого начала. К примеру, вы решили выполнить тюнинг «Ниссана-Альмеры» и начали с двигателя. Полностью заменили поршни, коленвал и многое другое. В этом случае любая неисправность будет стоить немалых денег.

Если капремонт штатного мотора обойдется в 30-50 тысяч рублей, то тюнингованный отремонтировать можно будет за 100 000 рублей. Понятное дело, что это довольно дорого. Это касается практически всех переработанных узлов и агрегатов. Обычно устанавливают более дорогостоящие комплектующие, поэтому и их ремонт или замена обходятся в копеечку.

Ну и еще одна довольно важная деталь – нарушение закона. «Колхозный» ксенон, глухая тонировка или прямоток – все это нарушение закона, и каждый сотрудник ГИБДД будет выписывать вам штраф, в чем ничего хорошего нет.

Стоит ли заняться тюнингом?

Если не переходить допустимые границы, то однозначно да. Правда, тут нужно вовремя остановиться, а иногда и начинать не нужно. К примеру, нет никакого смысла наряжать прогнивший кузов автомобиля, ставить на него спойлеры и т. п. Первым делом тут нужно заняться сваркой и рихтовкой, а также покраской. После этого можно говорить об обвесе.

Другое дело, что отсутствие знаний в той или иной области может привести к серьезным последствиям или даже смерти на дороге. Ведь многие увеличивают количество лошадиных сил не для того, чтобы ехать по трассе со скоростью 80 километров в час. А любой «косяк» в двигателе может привести к серьезной аварии. Поэтому если не знаешь, лучше доверь дело профессионалам. Им нет разницы, выполняют они тюнинг «Ниссана» или «Мазды» — специалисты знают свою работу и все сделают правильно. Но за это придется хорошо заплатить. Обычному автомобилисту достаточно и минимальных переработок, которые практически не касаются технической составляющей.

Подведем итоги

Вот мы и разобрались с тем, что такое тюнинг и в чем заключается его суть. Как видите, тут есть преимущества и недостатки. Если владелец действительно любит свой автомобиль, то он будет им заниматься в любом случае, ведь ухоженная машина все равно смотрится отлично. Хотя можно выполнить минимальный тюнинг. Седан, к примеру, в отличие от хэтчбека не заносит шум в салон из багажника. Поэтому каждый владелец хэтчбека почти всегда начинает шумоизоляцию с багажника.

Некоторым водителям лучше вообще не знать, что такое тюнинг, ведь лихачей на дороге и так хватает. Если же говорить о пределах разумного, то небольшая переработка салона автомобиля, установка качественной шумоизоляции и внешнего вида сделают свое дело: машина станет более комфортной, привлекательной внешне и внутренне. А это порой все, что нужно. И если дорогой тюнинг «Мерседеса» может обойтись в сотни тысяч рублей, то отечественный ВАЗ можно изменить относительно недорого.

0 0 голоса

Рейтинг статьи