Sw-motors.ru

Автомобильный журнал
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Запуск двигателя

Запуск двигателя

Запуск двигателя автомобиля после полной разрядки АКБ нужно производить аккуратно. Некорректная, произведенная с нарушениями техники безопасности зарядка аккумулятора может вызвать технический сбой или привести к серьезным повреждениям электрики машины. Не стоит рисковать, пытаясь решить проблему своими силами. Обратитесь к нам, и мы осуществим запуск двигателя в строгом соответствии с правилами эксплуатации Вашего автомобиля.

Опытные автомеханики и спецтехника, укомплектованная оборудованием, техническими средства и инструментами, необходимыми для решения технических задач любого уровня сложности в кратчайшие сроки решат проблему. Специалисты применяют только одобренное производителем автомобиля оборудование и методы. К тому же все действия инженеров-механиков застрахованы. РАТ гарантирует высокое качество выполнения работ.

Основные этапы оказания помощи в запуске двигателя:

  • Определение места установки аккумулятора. Обычно АКБ находится под капотом, однако ряд моделей Mercedes, BMW, Audi и других марок отличаются нестандартным расположением оборудования. Например, аккумулятор может располагаться как в багажнике, так и под задним сидением, в нише крыла.
  • Сокращение дистанции между вашим автомобилем и автомобилем-донором. Необходимо сблизиться на расстояние, достаточное по длине проводов прикуривания.
  • Подсоединение клемм. Соблюдая меры предосторожности, присоединить провода для прикуривания. Важно не только выполнение норм безопасности, но и тщательно убедиться в правильности подключения по полярности.
  • Прогрев автомобиля. После старта необходимо отсоединить провода и прогреть машину, это особенно важно, если оказывалась помощь в запуске двигателя в мороз на автомобилях с дизельным двигателем. Далее необходимо проехать несколько километров, чтобы аккумуляторная батарея успела зарядиться от генератора.

Когда может понадобиться помощь при запуске двигателя при севшем аккумуляторе?

Как правило, проблемы с запуском автомобиля возникают в нескольких случаях:

  • Старый АКБ, не способный в полной мере держать заряд. В городском цикле езды с частыми пусками двигателя емкость батареи уменьшается крайне быстро, поэтому неудивительно, что в один момент ей просто не хватит мощности для пуска.
  • Забыли выключить фары или автомагнитолу. Это распространенная ошибка не только новичков, но и опытных водителей. Даже несмотря на наличие предупредительного сигнала в спешке забываются элементарные правила, что и приводит к полной разрядке АКБ.
  • Переразряд батареи в мороз. Низкая температура окружающей среды негативно сказывается на работе аккумуляторных батарей. Далеко не все хранят свои автомобили в отапливаемом гараже, поэтому в зимний период столкнуться с ситуацией, когда завести автомобиль не получается, достаточно вероятно. Этой проблеме подвержены даже новые аккумуляторы, если автомобиль не эксплуатируется несколько дней.

Позвоните нам по телефону 8 (800) 200-0560 или с мобильного на номер 0560 – наши специалисты оперативно приедут и произведут запуск двигателя.

Стоимость услуги – от 1500* руб. при разовом обращении.

*Точную стоимость вам смогут сообщить по телефону «горячей линии» после прояснения всех деталей. Цена зависит от удаленности вашего автомобиля от зоны покрытия карты РАТ, региона и других факторов.

Услуга бесплатна по любой карте РАТ, при этом количество обращений по карте РАТ не ограничено.

Услуга прикурить авто с севшим аккумулятором — срочно!

Сел аккумулятор в машине — услуга завести автомобиль с севшим АКБ в любом районе Москвы и области

Не можете завести машину с севшим аккумулятором? Это не проблема! Мы оперативно приедем и поможем прикурить ваш автомобиль с разряженной аккумуляторной батареей (АКБ), через 15-30 минут после вашей заявки. Проблемы с разряженным аккумулятором влекут за собой невозможность вовремя попасть на работу, важную встречу, на вокзал или в аэропорт.

Для подзарядки аккумулятора существует несколько способов. Самый простой и доступный это подключение АКБ к зарядному устройству. Нужно открыть капот, вынуть аккумулятор отнести его в гараж или домой и подключить к зарядному устройству. Этим способом можно воспользоваться, только если неприятность с АКБ произошла недалеко от дома.

Основные способы «прикура» АВТО с разряженным АКБ:

  • Оптимальный вариант, это замена севшей аккумуляторной батареи на новую, но это связано с материальными затратами и потерянным временем на покупку и установку нового аккумулятора.
  • Вторым метод вернуть жизнь севшему аккумулятору является его зарядка от стационарного зарядного устройства. Однако этот процесс занимает несколько часов, да и зарядное устройство есть далеко не у всех автовладельцев.
  • Третий способ, помогающий завести двигатель является прикурить аккумулятор от аккумуляторной батареи (АКБ) машины-донора. Правда здесь необходимо выполнять ряд условий, не все водители Яндекс Такси могут правильно выполнить последовательность действий.
  • Оживить АКБ машины с помощью бустера. Автомобильный бустер для запуска двигателя представляет собой небольшой прибор в форме блока, главной составляющей которого является батарея. Устройство предназначено для подзарядки автомобильного аккумулятора и более качественного запуска двигателя.

КАК ПРАВИЛЬНО ПРИКУРИТЬ ОТ МАШИНЫ-ДОНОРА:

  1. Прикуривание авто в обязательном порядке применяются аккумуляторы с равным номинальным напряжением, например, по 12 вольт.
  2. Силовые провода, используемые для прикуривания должны быть целыми и не пробитыми.
  3. Для исключения повреждения ценной электроники машины, двигатели обоих автомобилей должны быть выключены.
  4. Первым делом соединяются положительные клеммы обоих аккумуляторов машин. Затем второй провод присоединяется к отрицательной клемме автомобиля владельца, только после этого он соединяется к отрицательной клемме машины-донора.
  5. Выполнив предыдущие пункты заводится двигатель донорского автомобиля, и он работает до 10 минут на холостом ходу.
  6. После этого автомобиль донор глушится, а затем включается зажигание у проблемной машины. После успешной заводки, можно ехать по делам, откатав километров 20 генератор даст возможность аккумуляторной батарее накопить почти полный заряд, но лучше дать своей машине проработать не меньше часа на холостом ходу.

ВЫЗОВ МАСТЕРА ДЛЯ ПРИКУРИВАНИЯ МАШИНЫ С СЕВШИМ АККУМУЛЯТОРОМ

Если условия не позволяют воспользоваться ни одним из этих способов, то остаётся только одно. Нужно позвонить в сервисную службу помощи на дорогах и вызвать мастера, который квалифицированно решит все проблемы в самый короткий срок. На оказание помощи выезжают опытные мастера, которые прекрасно разбираются в электрических цепях автомобиля. Иногда самостоятельные попытки «оживить» автомобиль могут привести к печальным последствиям. Наша сервисная служба оперативно и недорого выполнит услугу по запуску двигателя автомобиля с севшим аккумулятором на территории Москвы и Московской области.

Читать еще:  Двигатель vg33e характеристики ресурс

АКБ может разрядиться по целому ряду причин. Это может быть связано с фарами, включенными длительное время, из-за неисправности сигнализации или при длительном прослушивании музыки на парковке. В таких ситуациях двигатель, как правило, не работает, и аккумулятор обречён на быстрый разряд.

Карта экипажей техпомощи

Если в автомобиле установлена мощная звуковая система с сабвуфером, то разряд произойдёт очень быстро. Независимо от причины разряда наши специалисты быстро осуществят запуск двигателя. «Прикуривание» выполняется от компактного переносного устройства ПЗУ (бустер), клеммы которого подключаются к пустому аккумулятору. Двигатель будет запущен и дальнейший заряд АКБ осуществляется с помощью систем автомобиля.

Как устроена система запуска двигателя

Система запуска двигателя предназначена для включения ДВС автомобиля и его последующей самостоятельной работы. Без внешнего вмешательства мотор машины запустить невозможно, поэтому необходимо прикладывать внешние усилия, чтобы повернуть коленчатый вал. Для этого используется специальное устройство – стартер.

Что такое система запуска двигателя

Система запуска обеспечивает включение автомобильного двигателя в работу благодаря преобразованию электрической энергии от штатного аккумулятора в поступательные механические движения. В результате чего появляется необходимое сжатие горючего в цилиндрах и его воспламенение. После этого частота вращения коленчатого вала достигают требуемых оборотов, а затем автоматически отключается пусковой механизм.

Подобный принцип работы касается исключительно бензиновых и дизельных моторов, поскольку у электромобилей предусмотрен другой механизм запуска.

Изначально для включения двигателя внутреннего сгорания использовалась ручная рукоятка. Водитель должен был самостоятельно вставить ее в специальное отверстие, раскрутить коленчатый вал, после чего машина приходила в рабочее состояние. С появлением электрических решений, ручные стартеры постепенно вышли из оборота. Их надежность и комфорт использования значительно облегчили жизнь автомобилистов. Современные пусковые системы используют механические и электрические устройства для запуска ДВС. В каждом автомобиле устанавливают аккумулятор, который подает нужное значение напряжения и тока на стартер для прокрутки коленвала, что обеспечивают нужную частоту вращения.

Предназначение элементов конструкции

Система запуска машинного двигателя состоит из электрического оборудования и механических элементов, которые приводят в действие мотор. Основные составляющие и их функции:

  1. Стартер предназначен для создания крутящего момента коленчатого вала. Другими словами, устройство преобразовывает электрический ток в механическую энергию и служит для непосредственного запуска ДСП. Конструкция стартера состоит из стандартного корпуса, ротора (якоря), щеток и щеткодержателя, электромотора и тягового реле. При подаче электропитания после поворота ключа зажигания приводится в действие приводной механизм и начинается движение вала.
  2. Привод предназначен для передачи механической энергии от стартера на коленчатый вал. На валу якоря электродвигателя устанавливают шестерню привода, которая обеспечивает зацепление с зубчатым ободом маховика. При включении зажигания начинается движение привода и передача энергии на вал, а когда двигатель запущен — привод работает вхолостую до полной остановки.
  3. Замок зажигания необходим для подачи рабочего тока с аккумуляторной батареи на тяговое реле стартера и включения пусковой системы. После поворота ключа начинается процесс прокрутки стартера и запуска ДВС.

Конструкция системы включения мотора одинаковая для дизельных и бензиновых ДВС. В некоторых случаях для авто на дизеле используют механизм предварительного подогрева с помощью свечей накаливания. Они разогревают воздух выпускного коллектора перед включением зажигания.

Устройство и принцип работы системы

Работает система достаточно просто и не требует от водителя никакого вмешательства, если оборудование находится в исправном состоянии. Рассмотрим пошаговый процесс работы механизма запуска:

  1. Водитель поворачивает ключ, вставленный в замок зажигания, после чего электрический пусковой ток поступает на клеммы реле стартера.
  2. Электропитание подается на обмотки реле, создает электромагнитную индукцию и притягивает якорь. Поскольку он конструктивно связан с механизмом привода, происходит сцепление ведущей шестерни и венца маховика.
  3. Тяговое реле переключает контакты и замыкает электрическую цепь питания обмоток двигателя. Это приводит в работу вращающийся статор, который передает механическую энергию на коленчатый вал и запускает двигатель.
  4. После включения ДВС и увеличения оборотов срабатывает обгонная муфта. Она предназначена для выключения пускового механизма. Затем возвратная пружина обеспечивает изменение положения якоря, что приводит привод в начальное состояние.

Некоторые автомобили оснащаются системой штатной блокировки стартера, что позволяет увеличить безопасность эксплуатации транспорта. Для его включения необходимо выбрать нейтральную передачу или выжать педаль сцепления.

Ток запуска двигателя

При выборе аккумулятора водители обращают внимание на значение пускового тока АКБ, хотя более правильный подход подразумевает выбор батареи, исходя из потребления стартера. Для запуска двигателя нужно привести в действие электрический мотор постоянного тока, который работает от небольших значений напряжения, при этом показатель тока достигает десятков и сотен Ампер.

.

В идеальных условиях внутреннее сопротивление АКБ составляет от 2 до 9 мОм, при этом дополнительные падения напряжения будут наблюдаться на электрических проводах, клеммах, а также стартере. В зависимости от типа двигателя, показатель сопротивления может колебаться в пределах 6-30 мОм, что необходимо учитывать при выборе аккумулятора.

Обязательным условием для нормальной работы системы запуска является увеличенное сопротивление стартера и силовых электропроводов в 1,5-2 раза по сравнению с показателем батареи. При таких параметрах напряжение не упадет ниже 9В, а значит датчики и электроника будет работать исправно.

В момент включения стартера идет скачок потребления тока, который может достигать 300-400 А и больше в зависимости от мощности и объема двигателя. Состояние сохраняется в течение нескольких миллисекунд, после чего происходит плавное снижение показателя и выравнивание напряжения. Если не брать во внимание начальный момент, среднее значение пускового тока составляет от 100 до 150 Ампер при напряжении в 10-11 Вольт.

Особенности пуска двигателя зимой

Отдельного внимания заслуживает включение автомобильного мотора в зимнее время. Техника под капотом охлаждается под действием низких температур, что приводит к ухудшению эксплуатационных характеристик ДВС и сложностям с его запуском. Для включения необходимо использовать ряд рекомендаций:

  1. Заводить двигатель рекомендуют только при плюсовых температурах. К примеру, можно предварительно согреть пространство под капотом с помощью бытовых обогревателей, если машина хранится в гараже. Также рекомендуют парковать авто в теплых местах, что уменьшает время промерзания мотора. Для полного остывания масла после езды потребуется несколько часов на морозе, поскольку оно разогревается до температуры 90 градусов.
  2. При повороте ключа (стартера) необходимо выжимать педаль сцепления двигателя. Это позволяет отключить коробку передач, которая увеличивает значение пускового тока вдвое, поскольку происходит проворачивание всех ее шестерней. В моторе масло менее вязкое, что обеспечивает небольшие показатели сопротивления при повороте зажигания.
  3. Выключить все приборы до запуска двигателя. Лишнее оборудование будет увеличивать размер пускового тока. Чем больше вспомогательных устройств включено, тем выше требуемая мощность для включения ДВС. Необходимо отключить освещение салона габаритные огни, магнитолу и другую технику.
Читать еще:  Щелчки при запуске двигателя nissan

Если вышеописанные рекомендации не помогают, проблема заключается в автомобильном аккумуляторе. В таком случае необходимо прикурить батарею от другой машины или использовать специальный бустер.

Система запуска автомобильного двигателя значительно улучшилась с момента ее создания. Если первоначально требовалось руками стартовать мотор, то сейчас достаточно повернуть ключ зажигания, а машина придет в рабочее состояние. Единственная проблема, которую необходимо решить конструкторам, это защита АКБ и стартера от холодных температур.

Как завести машину | Первый видео урок

Автор temass

Дата
Июл 18, 2017
4 404

Ежедневно человек совершает тысячи действий, многие из них – машинально, даже не задумываясь. Завести машину – казалось бы, что здесь сложного? Однако даже в этом действии, выполняемом ежедневно не по одному разу опытными и начинающими водителями, кроются свои нюансы.

  • Автомобили на механике и автомат заводятся не только с кнопки брелока – инструкция по запуску пошагово
  • Как правильно завести инжектор и карбюраторную машину – когда стоит нажимать на газ
  • Принцип работы бензинового и дизельного двигателей
  • Заведутся и тронутся в сильный мороз, после долгого простоя или длительной стоянки
  • Завестись без аккумулятора – легко, от другой машины или с толкача, важно не заглушить мотор

Как правильно завести инжектор и карбюраторную машину – когда стоит нажимать на газ

Водители, долгое время поездившие на автомобиле с карбюратором, могут не знать, как правильно заводить инжекторную машину. Здесь надо учесть одну особенность – после первого поворота ключа до щелчка, когда включатся индикаторы на приборной панели, нужно дождаться их выключения, потом запускать стартер.

Перед тем, как заводить карбюраторный автомобиль, надо выяснить, в каком состоянии находится двигатель. Если на машине недавно ездили, то считается, что мотор в горячем состоянии. Другое состояние называется холодным, даже если авто стояло под жарким солнцем.

Автомобилисту, который заводит машину с холодным двигателем, придется перед запуском один-два раза нажать педаль газа. Так в двигатель попадает немного топлива, что облегчает запуск.

Главное – не переусердствовать. Еще один нюанс при заводе карбюраторного авто на холодную – вытащить рычаг подсоса. Когда мотор начнет прогреваться, аккуратно, постепенно передвинуть ручку обратно.

  • Фейсбук
  • Гугл+
  • ЖЖ
  • Blogger


Для автоматической коробки передач:

  • Проверить положение рычага переключения режимов работы коробки, должен быть включен режим «P» (Паркинг)
  • Выжать педаль тормоза
  • Запуск двигателя должен осуществляться только с выжатой педалью тормоза (это важно). Затем, вставляем ключ в замок зажигания, поворачиваем его по часовой стрелке — это действие необходимо для запуска зажигания (сигналом о включении зажигания автомобиля будет являться включенные индикаторы на приборной панели). После чего, необходимо довернуть ключ по часовой стрелке, тем самым включить стартер, который заведет двигатель примерно через 1-5 секунд, но при условии, что все механизмы и узлы автомобиля исправны. Если двигатель не завелся, то нужно действовать по схеме аналогичной с механической коробкой передач.

После запуска двигателя ему надо немного поработать, чтобы прогреться, после прогрева можно начинать движение.

Принцип работы бензинового и дизельного двигателей

Наверное, многие замечали, что заведенные дизельные автомобили издают более шумные звуки. Это обусловлено тем, что в бензиновых и дизельных автомобилях по-разному реализован запуск ДВС.

В принципе запуска бензинового мотора лежит возгорание топливной смеси в его цилиндрах. При повороте ключа в зажигании возникает искра, топливно-воздушная смесь загорается, выделяется тепловая энергия. Благодаря этому осуществляется работа механизмов ДВС.

Дизельный двигатель похож на бензиновый. Однако топливо в нем воспламеняется по-другому, из-за отсутствия системы зажигания. Работа дизеля осуществляется при помощи высокого давления.

Воздух сжимается и сильно разогревается, затем в камеру сгорания подается топливо. Там происходит его самовоспламенение. Отсюда такой высокий уровень шума, машина как будто «тарахтит» – его издает процесс воспламенения.

В холодно время года такие двигатели заводятся с трудом. Это происходит именно из-за его конструктивной особенности, сжатый воздух не может достигнуть температуры воспламенения топлива. Зато в таких автомобилях используется солярка, которая дешевле, чем бензин.

Поэтому, чтобы правильно завести и тот и другой автомобили, особенно в холодное время года, нужно знать некоторые нюансы.

Запуск машины с коробкой автомат

На автомобилях могут использоваться разные коробки автомат – роботизированные, гидравлические и вариатор. Знать, как завести машину автомат, крайне важно, так как КПП отличается особой спецификой работы.

Основные этапы:

  1. Когда двигатель заводится, рычаг КП должен находиться в определенном положении – N или P, что означает нейтральную передачу либо парковку. Только в таком положении сигнал о старте будет принят. В других случаях ключ не повернется, или мотор просто не будет заводиться.
  2. Эксперты рекомендуют использовать режим Р. Так, обеспечивается лучшее распределение рабочей жидкости внутри, авто защищено от скатывания. N подходит лишь для аварийной транспортировки.
  3. Педаль тормоза – ее выжимают одновременно с моментом, когда ключ поворачивается. Выжать педаль нужно обязательно, иначе автомобиль не тронется, так как это показатель готовности водителя.

Важно:

Изучая вопрос о том, как правильно заводить машину автомат, нужно помнить о защитной функции – возможности блокировки руля и замка. Тогда повернуть ключ или руль невозможно.

Самый простой способ решить проблему – вновь вставить ключ в зажигание, стараясь повернуть его максимально легко. Но одновременно нужно покручивать рулевое колесо.

Владельцев машин, где установлена коробка автомат, часто интересует вопрос, можно ли трогаться с толкача. На некоторых интернет-страницах встречаются утверждения о том, что это вполне возможно, если на нейтральной передаче развить 60 км/час. В этот момент рабочая жидкость КП должна быть разогрета до 50 градусов. Тогда, теоретически, можно быстро переключить коробку в режим D и запустить мотор.

Читать еще:  Что означает тси двигатель

Внимание:

Такой совет, как завести машину автомат для новичка, особенно опасен, так как практических подтверждений нет, легко повредить АКПП. Проблема заключается в том, что прямой контакт между силовым агрегатом и колесами отсутствует. Старт возможен, только когда машина завелась, функционируют вспомогательные программы. Следовательно, метод толкача не может работать, так как при вращении колес сигнал мотору не передается.

Заведутся и тронутся в сильный мороз, после долгого простоя или длительной стоянки

Когда мы заводим машину летом, обычно не сталкиваемся с проблемами, процедура стандартная – сели-повернули ключ-поехали. Зимой же водителям намного сложнее, иногда автомобиль в мороз не желает заводиться.

  • Фейсбук
  • Гугл+
  • ЖЖ
  • Blogger

Приходится прибегать к различным ухищрениям — заносить аккумулятор домой или «прикуривать» от другой машины. Бывает, что все усилия тщетны, только специальная служба технической помощи на дорогах сможет быть полезной. Чтобы избежать лишних трудностей, необходимо знать, как правильно осуществить запуск мотора зимой.

  • первым делом важно проверить, что все электроприборы – отопитель салона, магнитола, подогрев стекол и сидений выключены. Так как они являются потребителями энергии, аккумулятору может не хватить заряда для дальнейшего запуска двигателя;
  • водитель должен знать, как разогреть аккумулятор – это совсем несложно: на несколько секунд включить дальний свет. Это простое действие поможет слегка разогреть электролит;
  • выжать педаль сцепления, это действие можно повторить 2-3 раза, чтобы сцепление гарантированно отключилось. Рычаг переключения передач установить на «нейтралку»;
  • не отпуская педаль сцепления, начать поворачивать ключ в замке зажигания. Слишком не усердствовать, пусть стартер провернет 2-3 оборота, не больше, иначе можно посадить аккумулятор;
  • если автомобиль не завелся, подождать немного и попробовать еще раз, но в каждом случае крутить не дольше пяти секунд и внимательно прислушиваться и приглядываться, есть ли какие-то продвижения.

  • Фейсбук
  • Гугл+
  • ЖЖ
  • Blogger

Так заводят бензиновый автомобиль. При повороте ключа и запуске стартера в цилиндры впрыскивается бензин, поэтому советуют быть аккуратными при запуске и выжидать время между попытками, чтобы дать топливу испариться и не залить свечи.

Автомобиль с дизельным двигателем в мороз заводят другим способом. Во-первых, для таких машин обязательно использование зимней солярки – летнее топливо имеет иной состав и при низких температурах «застывает».

Важная деталь дизельного авто – свечи накала, подогревающие топливо и облегчающие запуск. Приборная панель в салоне оснащена индикатором свечей накала. Водитель такого автомобиля, перед тем, как заводит двигатель автомобиля, включает зажигание и смотрит, чтобы этот индикатор погас.

Заводим двигатель

После того как машина завелась, контрольные индикаторы на панели разряда аккумулятора и давления масла должны погаснуть. Затем стартер выключается, а мотор продолжает работать. Следующим шагом станет перевод рычага переключения передач в положение I или II, стояночный тормоз опускается.

В это время водитель должен посмотреть в левое зеркало бокового вида и убедиться, что слева нет помех в виде других автомобилей.

Если таковых нет, можно включать левый сигнал поворота, плавно отпустить педаль сцепления вместе со стояночным тормозом и нажать на газ.

Как правильно завести машину с механикой?

Если у вас механическая КПП, правила запуска двигателя таковы:

  • Проконтролируйте, чтобы рычаг коробки передач находился в нейтральном положении.
  • Прежде чем заводить машину с МКПП, поставьте ее на ручник или выжмите педаль тормоза.
  • Чтобы облегчить запуск двигателя, лучше выжать педаль сцепления (есть такие машины, которые без выжатой педали сцепления вообще не заводятся),
  • Повернуть ключ в замке зажигания по часовой стрелке в положение ACC (II). Включится зажигание и загорятся индикаторы на приборной панели.
  • Дождитесь, пока индикаторы погаснут (обычно на это уходит 3-5 секунд), а потом поверните ключ в следующее положение, чтобы запустить стартер.
  • Для запуска исправного стартера хватает 3-5 секунд, если за это время двигатель не запустился, верните ключ в начальное положение, подождите минуту и повторите попытку.
  • В зависимости от того, в каких условиях вы заводите машину, двигатель можно прогреть.

Как завести авто зимой

Бензиновый двигатель

Проблемы с запуском двигателя начинаются, когда температура опускается ниже 15 градусов по Цельсию. Действия для такой ситуации необходимо выучить пошагово.

  1. Отключите подогрев стёкол, сидений, вентилятор печки, магнитолу и другие приборы, которые питаются от аккумулятора.
  2. Обеспечьте прогрев аккумулятора за счёт включения дальнего света на полминуты и ближнего на 2 минуты. Рекомендация будет востребована, если автомобиль относится к моделям раннего выпуска. Допускается повторение этих действий, если вы сомневаетесь в аккумуляторе.
  3. Нажмите на педаль сцепления пару раз, осознавая тот факт, что так делают с автомобилями с МКПП. Если автомобиль инжекторный, прикасаться к педали газа до момента запуска двигателя запрещено.
  4. Не бросайте резко педаль сцепления, когда машина заведётся, отпускайте её плавно.
  5. Если автомобиль с первого раза не запускается, повторите попытки с интервалом в пару минут.

Обязательно прочитайте очень интересную и максимально полезную статью, посвящённую тому, как завести машину в мороз.

Дизельный двигатель

В зимнее время года проблемы с дизельным двигателем возникают наиболее часто. Поэтому при выборе топлива для заправки отдавайте предпочтение только зимней солярке. Транспортные средства с дизельными двигателями оснащены свечами накала, которые облегчают запуск двигателя за счёт подогрева топлива. Для правильного запуска двигателя необходимо совершить следующие действия.

  1. Включите зажигание и подождите, пока индикатор свечей накала погаснет. В сильный мороз допускается повторное выполнение данного этапа.
  2. Если вы уверены, что проблем с аккумулятором нет, но мотор всё равно не заводится, дизельное топливо всё-таки замёрзло и вам необходимо отогреть машину в отапливаемом гараже.
  3. Если нет возможности отогнать машину, прогрейте зону топливного и масляного фильтра. Для этого поднимите авто домкратом или воспользуйтесь подъёмником, ямой или эстакадой. Строительный или домашний фен, а также паяльник подойдёт в качестве источника тепла. Далее произведите повторные попытки завести авто.
голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector